| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| МЗМА 402 1956 г.в. https://moskvichemania.ru/topic863.html |
Страница 19 из 29 |
| Автор: | Денисюк Василий [ 15 май 2013, 21:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
Dimon_F писал(а): Cyber Fox писал(а): Ну и ездите джипами ! Что кстати не особо хорошо сказывается на управляемости...на 2140 все супер мну нравится стоковая подвеска валкая и плавная))))) вообщем каждому свое, кому по полям рассекать кому, картер об дорогу шлифовать Ладно молодежь - им телочек снимать надо. Они как петухи, встанут в центре города на своих низких, и друг перед другом павлиньи хвосты распускают - их задача понятна, и они трещины по кузову из-за езды без амортизации не боятся. А вы то старичье куда занижаетесь. Такие годы, что уже надо думать практически.
|
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 16 май 2013, 00:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
Ох, тогда у меня вообще бигфут получается, но тоже планирую приземлить немного
|
|
| Автор: | Сергей88 [ 16 май 2013, 04:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
. |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 16 май 2013, 06:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
ниже пиже )) |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 16 май 2013, 07:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
Денисюк Василий писал(а): Ладно молодежь - им телочек снимать надо. Они как петухи, встанут в центре города на своих низких, и друг перед другом павлиньи хвосты распускают - их задача понятна, и они трещины по кузову из-за езды без амортизации не боятся. А вы то старичье куда занижаетесь. Такие годы, что уже надо думать практически. ![]() Цель не в пузотерке Цель в гармоничных пропорциях автомобиля... Представь себе взрослого дяденьку в неправильно одетых коротких по щиколотку брюках, да еще и задранных выше пупка... Вот примерно так и выглядит излишне задранный автомобиль. И потом, представь этого же дяденьку, но с нормально одетыми брюками, пояс на талии и штанины чуть чуть приспущены на ботинки... Вид становится солиднее и намного выразительнее... Кстати можешь сам поэкспериментировать перед зеркалом ![]() P.S. Совсем пузотерки можно сравнить с нигерами у которых джинсы опущены ниже трусов
|
|
| Автор: | sirvlaser [ 16 май 2013, 09:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
а мне нравится на жипе ездить. мне очень комфортно когда я не задумываясь лезу на бордюр или по лесу, полю и прочему бездорожью катаюсь. чуть занизишь и с города или трассы ни ногой уже. неинтересно. я за практичность и в жертву красоте и моде москвич отдавать не хочу. да и в принципе всё что я делаю в машине исключительно ради практичности и функциональности. |
|
| Автор: | Теплотех [ 16 май 2013, 10:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
ставьте колеса побольше и сразу вся задратость машины пропадет. 14 185/65 170/75 или 15 185/195. И все сразу пропорционально и красиво. а если еще и диски ковка или хорошее литье то вообще жир. пузотерка космичу не бро |
|
| Автор: | Денисюк Василий [ 16 май 2013, 11:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
Cyber Fox писал(а): Денисюк Василий писал(а): Ладно молодежь - им телочек снимать надо. Они как петухи, встанут в центре города на своих низких, и друг перед другом павлиньи хвосты распускают - их задача понятна, и они трещины по кузову из-за езды без амортизации не боятся. А вы то старичье куда занижаетесь. Такие годы, что уже надо думать практически. ![]() Цель не в пузотерке Цель в гармоничных пропорциях автомобиля... Представь себе взрослого дяденьку в неправильно одетых коротких по щиколотку брюках, да еще и задранных выше пупка... Вот примерно так и выглядит излишне задранный автомобиль. И потом, представь этого же дяденьку, но с нормально одетыми брюками, пояс на талии и штанины чуть чуть приспущены на ботинки... Вид становится солиднее и намного выразительнее... Кстати можешь сам поэкспериментировать перед зеркалом ![]() P.S. Совсем пузотерки можно сравнить с нигерами у которых джинсы опущены ниже трусов ![]() Вот это тебя пробрало! Всем аналогиям аналогия. Но, продолжая ее: а если дяденька всю жизнь ходил в штанах, ходил. А потом ему молодежь говорит: у тебя штаны слишком высоко одеты, сейчас так не носят, сейчас носят так, чтобы задница была видна - это теперь красивые пропорции, и вообще, у тебя штаны не пропорциональные сами по-себе, сейчас пропорциональными считаются штаны с калосборником и висящей мотней! На что этот дядя ответит:
|
|
| Автор: | Cyber Fox [ 16 май 2013, 11:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
Я ж говорю, нужно следовать не моде... А гармоничному сочетанию ! Это немного разные вещи
|
|
| Автор: | Теплотех [ 16 май 2013, 15:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
И относительно управляемости пузотерка ничем не лучше, хуже только. совсем. нельзя тупо отх..рачить кусок родной пружины и при этом чтоб стало заебись хотите управляемости делайте по Сингуринди. Или как феникс или те что делают реплику москвича для кольцевых гонок. там самый жир вообще |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 16 май 2013, 16:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
пошли дибаты .. есть ли жизнь на марсе .. нет ли жизни на марсе )) КОГДА многие взрослые дядечки форума поймут что нельзя навязывать свою точку зрения приводя взрослые доводы .. кому-то на джипе кататься .. а кому-то не лесть на бордюры не нарушая ПДД )) и притормаживать перед каждой кочкой .. а по поводу потресканого кузова .. то вы меня извините-но если уж руки ростут из того места,что способны только наклеички клеить на кузов и натирать колеса силиконом .... и ничего по кузову не могут сделать без мастера то пусть ездиют на стоковой машине и задирают по выше и говорят что это круто когда болтает тебя по трассе как на баркасе ))да и это дело каждого что ему делать и как ему жить у нас не СССР .. где все жили по линейке которую диктовала партия ) |
|
| Автор: | Денисюк Василий [ 16 май 2013, 16:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
Cyber Fox писал(а): Я ж говорю, нужно следовать не моде... А гармоничному сочетанию ! Это немного разные вещи ![]() Ну как так? Все время у Москвича была москвичевская посадка, которую ему дали на АЗЛК. А сейчас вдруг это не гармонично? |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 16 май 2013, 16:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
Денисюк Василий писал(а): Ну как так? Все время у Москвича была москвичевская посадка, которую ему дали на АЗЛК. А сейчас вдруг это не гармонично? Все произведенное в СССР нужно было дорабатывать напильником Абсолютно все Так и тут. Машина очень завышенна, сделать бы посадку до -100 мм (тут уж опытным путем надо смотреть) и все было бы куда лучше, и не сказывалось бы особо на проходимости...
|
|
| Автор: | nick84 [ 16 май 2013, 17:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
Москвичевская посадка, какую ему дали на АЗЛК самая идеальная, ну соглашусь, по нашим меркам можно чуть чуть ниже на лет 10-15 как просядет))) ну 3см или так, но все, равно с завода он сошел симпатичным. Лично мое мнение и думаю большинства товарищей, что таким как его сделали на заводе он и есть самый красивый, даже скажу не так, самый ценный. Пойти купить колхозодеталь может любой да и присобачить тоже можно, но элегантно и гармонично он смотрелся в стоке, чистом новом стоке. Во всем должна быть золотая середина, НО! москвич- это не спорткар и не грузовик, это в первую очередь автомобиль. С дикими розварками, мне не красиво, с низкими бамперами мне не красиво, это мне... Однако, если человек делает авто творчески и кузов и все остальное смотрится порой сказочно красиво. одно точно ни высоко, ни низко быть ни в коем случае не должно, должна быть гармония, москвичевская гармония, я люблю сток, ни кому ничего не навязываю вот я такой, но мне нравятся красивые эксклюзивные решения. Роготню не люблю кардинально. Чем дальше мы отходим от стока тем сложнее у авто сохранить элегантность, потому и делают люди очень часто дрянь противную. |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 16 май 2013, 18:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: МЗМА 402 1956 г.в. |
nick84 писал(а): Москвичевская посадка, какую ему дали на АЗЛК самая идеальная, ну соглашусь, по нашим меркам можно чуть чуть ниже на лет 10-15 как просядет))) ну 3см или так, но все, равно с завода он сошел симпатичным. Лично мое мнение и думаю большинства товарищей, что таким как его сделали на заводе он и есть самый красивый, даже скажу не так, самый ценный. Пойти купить колхозодеталь может любой да и присобачить тоже можно, но элегантно и гармонично он смотрелся в стоке, чистом новом стоке. Во всем должна быть золотая середина, НО! москвич- это не спорткар и не грузовик, это в первую очередь автомобиль. С дикими розварками, мне не красиво, с низкими бамперами мне не красиво, это мне... Однако, если человек делает авто творчески и кузов и все остальное смотрится порой сказочно красиво. одно точно ни высоко, ни низко быть ни в коем случае не должно, должна быть гармония, москвичевская гармония, я люблю сток, ни кому ничего не навязываю вот я такой, но мне нравятся красивые эксклюзивные решения. Роготню не люблю кардинально. Чем дальше мы отходим от стока тем сложнее у авто сохранить элегантность, потому и делают люди очень часто дрянь противную. у каждого свои мерки красоты и элегантности)) и как всегда сколько людей столько и мнений ... мне вот нравится кабриолеты .. срежу крышу и это мой эталон красоты и элегантности ... так что тут можно спорить и дескусировать до бесконечности )) |
|
| Страница 19 из 29 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|