Автоклуб "Москвичемания"
https://moskvichemania.ru/

А вот мой конь 2140
https://moskvichemania.ru/topic981.html		 Страница 8 из 27
Автор:  Саня с Одессы [ 20 апр 2010, 12:01 ]
Заголовок сообщения: 
Dimon_F писал(а):
sirvlaser если заправка мутит то вот вам и песок в баке

Вот и ответ. я не говорю что именно песок, но такая какя-то консистенция.
Автор:  Саня с Одессы [ 25 апр 2010, 00:06 ]
Заголовок сообщения: 
Сегодня был снят бак вот что обнаружил: Слив остатки бензина в ведре внизу где-то слой в 2-3 см был мутно-светлого цвета, похож на слизь какую-то, а так же что-то типа мазута, масла или чет еще токого черного цвета (собиралось капельками), в результате промывки вылетело 2 кусочка ржавчинки (оба до 1 см в диаметре), и много такого же мазута. Поставил на место, поменял фильтр, проехал около 20 км, в фильтре намеков на срань разную не замечено. Вот так вот качество бензина ( за минувшие дни было выкинуто около 6 фильтров, и все это началось после заправки)
Автор:  Станислав [ 25 апр 2010, 06:23 ]
Заголовок сообщения: 
да заправки у нас оставляют желать лудшего((
Автор:  AkaDEMik [ 25 апр 2010, 20:05 ]
Заголовок сообщения: 
Так я ж говорил,что у тебя в баке срань,и она не за пару дней там появилась.Это накапливается и в один прекрасный момент начинаются проблемы как у тебя были.
Автор:  Amper [ 25 апр 2010, 20:25 ]
Заголовок сообщения: 
Переходите на газ и все нормально.
Автор:  Dimon_F [ 26 апр 2010, 08:17 ]
Заголовок сообщения: 
Amper что то я у тебя не заметил на машине газа
:mrgreen:
Автор:  Railnolds [ 26 апр 2010, 11:51 ]
Заголовок сообщения: 
Саня с Одессы писал(а):
Да, 412 все таки!
Изображение
А на 2140 прибры нормально будут показывать(в смысле соответствия)? А то на родной приборке и давление слабовато работает, и амперметр накрылся, а тут вроде работает, на холостых к примеру давление 0,2, а на родном на ноле, подымается когда газу дашь! Да и внешне более нравится, хотя может пока с непривычки...плюс ощущение переделки.

Скажите, а эта приборка, которая Вам досталась - на ней уже была лампочка стояночного тормоза, которая возле цифры 160 на спидометре? Меня интересует - это самодел или такие приборки шли с завода?
Автор:  Юрий32 [ 26 апр 2010, 12:26 ]
Заголовок сообщения: 
Нет не самодел у меня 1976 г всё тоже самое всё с завода
Автор:  Railnolds [ 26 апр 2010, 12:34 ]
Заголовок сообщения: 
Понятно, будем искать :grin:
Автор:  Саня с Одессы [ 27 апр 2010, 00:27 ]
Заголовок сообщения: 
Да, она была там, и еще рядом под одну есть, правда заглушеная, но можно вскрыть и еще какую-то присабачить.
Автор:  Саня с Одессы [ 07 май 2010, 23:34 ]
Заголовок сообщения: 
Наконец-то состоялась моя поездка к карбюраторщику!!! Забегу на перед и скажу что был на станции ТО скорой помощи возле чумки, обошлось дешевле чем я думал! Что было сделано: Разобран и промыт карб, установлены жиклеры 109/150 и 150/170, холостой ход 50, заменены диафрагма ускорительного насоса, диафрагма открытия 2-й камеры(карб ДААЗ 2140-....10), диафрагма бензонасоса, конденсатор трамплера. Выставил и отрегулировал зажигание и карб, отзывается на педаль газа моментально, без тупиков. Ехал домой и ни разу не нажимал на педаль даже на половину, оч. хорошо тянет без участия 2-й камеры. На холодную заводится и не глохнет без подсоса! Теперь осталось расход проверить...
Осталась одна проблемка: если скинуть провод с 1-го цилиндра-на холостых в работе нат изменений(в отличии от остальных котлов), но при подгазовке трусит немного двиг, а с одетым насвечником тряска пропадает. Компресия в нем 9,5, искра бьёт отлично. Моторист сказал что есть 3 варианта:
1) Регулировка клапанов
2) Подсасывает воздух(замена прокладки ГБЦ)
3) Пробит коллектор.
У кого какие мысли по этому поводу будут???
Автор:  Станислав [ 08 май 2010, 00:09 ]
Заголовок сообщения: 
По поводу Чумки я Говорил давно что там мастера делают на ура и при всём почти всех там Юры зовут)))
а по поводу второго вопроса сказать не чего не могу,пока слава богу не сталкивался
Автор:  sirvlaser [ 08 май 2010, 10:09 ]
Заголовок сообщения: 
если компресия 9,5, то какой нафиг подсос воздуха и пробит коллектор? где логика?
Автор:  MADCAT [ 08 май 2010, 11:04 ]
Заголовок сообщения: 
Заливаем масло в цилиндр и меряем компресию еще раз. Стало болше-кольца на замену. Осталось также-проверяем клапана керосином. От трещины в коллекторе будет только изменяться состав смеси-к компресии он не имеет никакого отношения. Рваная прокладка-уже весь тосол был бы в масле. Так что либо клапана, либо кольца.
Автор:  Railnolds [ 10 май 2010, 20:00 ]
Заголовок сообщения: 
Саня с Одессы И сколько взяли за регулировку карбюратора? Если не секрет.
Страница 8 из 27 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/