| Автоклуб "Москвичемания" https://moskvichemania.ru/ |
|
| А вот мой конь 2140 https://moskvichemania.ru/topic981.html |
Страница 13 из 27 |
| Автор: | Саня с Одессы [ 18 окт 2010, 22:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
на катушку подключен был сразу. Он и работал как надо сразу... А перекрыть 2-м клапаном после нажатия педали для все той же экономии топлива. Просто мысль пришла, не знаю разумно или нет, вот и интересуюсь. По моей мыслишке вся эта история должна давать холостой ход только при отпущеной педали и на оборотах ниже 1200. Но не знаю как будет мотор себя вести. |
|
| Автор: | MADCAT [ 18 окт 2010, 22:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Саня с Одессы На разгоне топливо через систему ХХ идти не будет-воздух пойдет в здоровенный диффузор камеры, а не в тоненький канал ХХ |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 19 окт 2010, 14:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ген, ты это к тому что предпологаемая система бесполезна? Я вот размышляю не приведет ли это к увеличению расхода...при разгоне нет подачи смеси через систему холостого хода, значит его меньше попадает в цилиндр, меньше мощность, и для разгона с той же динамикой больше жмём на педаль. |
|
| Автор: | MADCAT [ 19 окт 2010, 14:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, я именно к этому) при разгоне забор смеси идет через диффузоры первой и второй камер, тоненький-тоненький канал ХХ никак влиять не будет |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 28 окт 2010, 02:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня раздобыл карб Вебер у Гены, взял для испытания и проверки, в карбе ли таится мой расход в 16 л по городу, чтоб понять есть ли смысл другой карб взять. Так как этот Вебер ремонтировался после поломки кулачка УН на него кажется поставили кулачек не такой как был, в рез-те УН не качает как положено(маленький ход штока), при нажатии на педаль он дает пару капель в камеру, а если качнуть чуть больше вручную, струйка как положено, сравнил кулачек со своим с 2140, разница большая. От сюда и провал при нажатии на газ. Но после установки карба, мотор завелся сразу, устойчиво работая при температуре ож 40 градусов и при 700 об/мин. На гарячую не глохнет даже при 200 об, а мой карб ниже 400 никак не держит, и при этом неустойчиво работает. Выставив обороты прокатился чуток, тянет вроде даже лучше чем с моим карбом, и огромный + это механическое открытие 2-й камеры!!! Теперь осталось контролиные замеры расхода сделать чтоб выяснить результаты! |
|
| Автор: | MADCAT [ 28 окт 2010, 12:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати, Саня, я вот только сообразил, а у тебя заслонка подсоса нормально стоит? Просто странно по трассе расход попадает в нормальные рамки, а в городе нет... УН должен быть одинаковый-ДААЗ 2105 (озон) это эволюция этого Вебера (2101) хотя фиг его знает... ты с заслонками разобрался как там должно быть? |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 28 окт 2010, 20:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В том то и дело, а на этом кулачек стоит меньше, диафрагма ун целая, при нажатии на педаль пару капель выдает, а если рукой чуть больше качнуть за шток, струйку дает. С заслонкой подсоса все в норме. Так же по приводу заслонок: пришлось сточить немного на оси привода 2й камеры угол, там где пружинка возвратная и стопорный винт. У нас не открывались заслонки полностью имено из за того что этот угок упирался в среднюю часть карба. Отбор вакуума на трамблер сделал штуцерок из куска пластмасовой трубки. Вот сейчас при 5 градусах на улице заводится с пол оборота. П.С. Прикупил сегодня еще штуцера на топливный отстойник, может на выходных его впихну. А то вчера до 3х часов утра с карбом игрался, сегодня снова до 12 на работе, уже 20 часов в сутки не хватает чтоб успеть все что нужно сделать. |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 31 окт 2010, 23:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нет худа без добра....Выехал с бутылочкой проверить расход, проехал с 25-й за таировское кладбище, возвращаюсь назад и проехав перекресток Возле Маршала у немя появляется стук с зади, застучало что-то в мосту. Пока катился в гараж заметил что стучит только когда накатом или двигателем торможу, если хоть малую нагрузку даешь, стука нет, стучит ритмично, чем медленее едешь тем реже стук. В гараже вывесил одну сторону (там где сальник полуоси течет) думал подшипник посыпался. В результате пока определил: за колесо дергаю люфта нет, на подвешеной машине без колеса и барабана, завелся, вкл. передачу и смотрю: фланец полуоси как бы восьмеркой идет, но стук исходит от центра моста, тобишь редуктора, крестовина вроде целая, так как открутив кардан, и одтолкнув немного машину по гаражу, стук всерауно слышен, и та часть редуктора в то время как издается стук, как бы заедает немного чтоли....Подскажите что это может быть, что снимать, смотреть, менять? |
|
| Автор: | MADCAT [ 31 окт 2010, 23:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Походу прийдется тебе разбирать редуктор. Что бы это ни было, само оно не пройдет:( Саня, а где ты штуцера на отстойник брал? Я сегодня наконецто свой нашел, но туда тоже штуцера надо... |
|
| Автор: | AkaDEMik [ 31 окт 2010, 23:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Гена прав,так ты ничего не узнаеш.Только снимать редуктор! |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 01 ноя 2010, 00:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MADCAT писал(а): Саня, а где ты штуцера на отстойник брал
На староконке прошолся по сантехнике, там мне подобрали переход по резьбе и штуцер нужного диаметра! Весь комплект обошелся в 40 грн. |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 01 ноя 2010, 00:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AkaDEMik писал(а): олько снимать редуктор!
Вот этого я и боялся, еще ни разу туда не лазил, ток масло доливал... |
|
| Автор: | Dimon_F [ 01 ноя 2010, 08:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Саня с Одессы нечего страшного там нету, снимаешь полуоси откручиваешь редуктор от картера моста и вот оно счастье : тяжелое мать его, и скользкое и снимать его из под машины сущий геморой |
|
| Автор: | sirvlaser [ 01 ноя 2010, 12:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
только для начала масло нужно слить =))) сливать лучше сначала через сливную пробку, а потом открутить нижний болт крепления редуктора и слить ещё оттуда. ждать с полчаса не меньше. хотя это зависит от того что в мост залито =) |
|
| Автор: | MADCAT [ 01 ноя 2010, 13:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Масло вобщето на горячую сливать лучше-завести машину, навернуть пару кругов вокруг квартала и сливать... |
|
| Страница 13 из 27 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|