Автоклуб "Москвичемания"

Кажется проще бы было раскромсать и усилить сам запорожец и все. А то получился то-же запар только из труб. А есть еще Волынь.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

у запорожца показатели проходимости я думаю не намного хуже чем у этого багги. от запорожца отличия только в открытых колёсах и переднем свесе. увеличенная колесная база не на пользу проходимости.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

База/Колея стандартная ЗаЗовская. Тут только рама самодельная, всё остальное штатное, заводское. Преимущество её в переднем/заднем свесе, и общий вес в 390кг. думаю приемущественней обычного ЗаЗа в 980кг. Ещё большое приемущество в отсутствии лакокрасочных покрытий, которые жалко царапать. И рихтовать не прийдётся в случае "чего". Я её делал для объезда своих имений...

_________________
Dont drink and drive, just smoke and fly!

он гдето 800 кило весит)) но колея явно узковатая...(

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

VooDoo
ну если только для объезда имений, тогда полностью с тобой согласен. моё видение багги - это более приближенный к спорту аппарат чтоб полетать на нём по бездорожью.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

не "где-то", а конкретно 389кг. 600гр., с пустым баком. Весовая у меня своя, таррированая на прошлой неделе. Колея ЗаЗовская, без каких либо доработок, так реги-ть проще, отклонений от завода никаких кроме рамы...узкая коллея мне как раз в тему, т.к. площадя которые она объезжает, в основном утоптаны пешими тропами, на пути которых встречаются и деревья по обе стороны, и валуны. Временами приходится переваливатся или ставить на два боковых колеса чтоб проехать...будь колея пошире, то понту от этой машинки МНЕ не было б...строилась из личных надобностей...
Кто-то тут предложил запор трубами распиреть, так вот и приплюсуйте 200кг. трубы к общему весу ЗаЗа. Тут же высказывают преимущество по проходимости ЗаЗа над этой же БАГГИ...ну у Вас глаз матёрый, Вам виднее. Но скажу Вам одно, дабы так было, то я б не заморачивался, а тупо колесил на ЗаЗе... По клиренсу: задок 180мм под защитой двига, 290мм по передку. На этом жужике, любому стандартному "москалю" дам фору в пол корпуса на старте, и обосру в два корпуса при переходе с третей на четвёртую...

_________________
Dont drink and drive, just smoke and fly!

бюджет этой машинки 3000-4000грн. + моя работа. А есть ещё одно детище, о 12 цилиндрах и стоковых 480л.с, если всё будет ок, и к ниму ещё два компрессора прилипнут, то расчитываю на 560л.с, + вся трансмиссия "америка" триал...в этот проэкт УЖЕ вкинуто 6000$, а ещё и половины комплектующих не собрано. Приблизительное время старта конец октября этого года...

_________________
Dont drink and drive, just smoke and fly!