Автоклуб "Москвичемания"

Интересно.
А если к обычной БСЗ две катушки приколхозить?
Будет лучше или хуже?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Думаю не получится ничего толкового....

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

RMaks
можно только нужно еще один датчик на распредвал , типа датчика фаз , и элементарный коммутатор сигналов , тогда можно и на две и на 4 ре катушки кидать .только смысла в этом нет никакого , ведь смысл трамблера выдать искру исходя из параметров 1- обороты , 2- разряжение ( оно же нагрузка на движок) на основании этого он формирует УОЗ , а остальное все вторично - одна катушка или восемь , главное четкое формирование , чего с механическим трамблером достичь довольно тяжело.

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Каха
Эммм.. я что в затруднении. 131.3734 это вроде бы вообще коммутатор для систем с индукционным датчиком...по крайней мере гугл так говорит
маркировка точно такая?
вообще подходят любые взаимозаменяемые коммутаторы: ВТН 0729, российские 76.3734. спаренные винницкие(маркировку не помню) и пр.

особых проблем с установкой начального УОЗ нет. надо просто найти то положение магнита, при котором при выставленной метке зажигания проскакивает искра при легком вращении туда-сюда. после чего жестко зафиксировать его на оси.

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

RMaks
Можно. Сравнивал параметры катушек, заявленные производителями:
для катушек 2108 для обычной БСЗ энергия разряда 22-28 кДж, а волговские сдвоенные порядка 45-50 кДж. + нет потерь в между бегунком и крышкой. вроде это плюсы
Берется стандартный БСЗ трамблер, две волго катушки и второй коммутатор и делается вот по этой схеме:

либо путь для сильных духом номер 2:
переделать шторку в БСЗ трамблере на 90-90-90-90, добавить двухканальный коммутатор, две волго катушки и собрать по схеме ДБСЗ дубль 2, ЗР 1997, № не помню. она тут, вторая по счету:
http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

кстати нет ни у кого БСЗ трамблера в хорошем состоянии на продажу? или контактного с неизношеным исправным механизмом опережения?
а то в том, что я себе поставил механизм изношен в хлам и опережение работает как ему вздумается

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Теплотех
кстати пост выше это как раз для переделанной шторки , с обычной работать не будет , паджеро тоже самое , просто разница или один ДХ и транзистор или двухканальный мутатор или два ДХ и два мутатора , последний вариант более гиморный , сложно будет выставить второй ДХ четко на 90 градусов , в обоих вариантах шторка 90-90-90-90 .
кому нравится может 90-60-90 делать

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Теплотех
короче пришло время собирать тебе мпсз

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

левелап?

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Жжоте однако)

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

у электронных компонентов есть душа , при не правильном включении ее можно увидеть ( в качестве дыма ) и еще понюхать
а на счет мпсз , зря боишься , поищи мпсз4 , там все разжевано и больших познаний электроники не надо , тем более есть форумы , да и я могу подсказать , занимался ними , это все переросло в новый проект майя кажись , просто я давно его забросил .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

ето еще из первых бесплатных версий , у меня еще бк от нее остался кажись www.mpszv4.narod.ru/index1.html
а это все ее продолжение , кстати здесь кажется можно и готовое и комплект деталей взять.free.maya-auto.com
78 $ я так думаю не шибко дороже чем БСЗ обходится .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Ребят я по МПСЗ отдельную темку сделал... Айда туда КЛАЦ

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

охохо, велик соблазн пути совершенствования....

Но сначала в очереди другой проект - завершение диплома.
А потом я так чувствую у меня будет ну оооочень много свободного времени в связи с состоянием рынка труда так сказать....

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Теплотех
почитай поспрашивай ,тем паче что часть необходимого у тебя уже есть коммутаторы и катушки , тоже не три копейки стоят , я тоже постепенно все приобретал.

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .