Ну и в догонку, маленькая цитата)
Считается, что всесезонные покрышки объединяют положительные качества зимней и летней резины – во всяком случае, именно так их обычно характеризуют в рекламных роликах фирм-производителей. Однако большинство автолюбителей полагают, что «всесезонка» совмещает также и недостатки двух типов шин. Давайте разберемся, что и как происходит на самом деле.
Главные отличия всесезонных шин – это качество резины и рисунок протектора. Что касается резины, то производители стараются создать некий усредненный состав резиновой смеси, чтобы добиться баланса мягкости/твердости для большего диапазона температур. Однако всесезонные покрышки проявляют свои лучшие качества только в диапазоне от -5 до +20 градусов, то есть хороши лишь для мягких европейских зим и чищеных европейских дорог.
Рисунок протектора «всесезонки» считается универсальным: он имеет не только широкие проемы между ромбовидными шашками (по зимнему варианту), но и микро-рисунок из узких канавок и прорезей, обеспечивающих водоотвод в дождливую погоду летом. Однако, как показывает опыт, шины со всесезонным рисунком на твердом покрытии изнашиваются на 10-15 % быстрее летних.
Кроме того, универсальный рисунок протектора летом повышает расход топлива. Всесезонные шины «дубовее» летних, и поэтому они хуже держат дорогу, у них выше показатель шумности. Сравнение с зимними шинами обнаруживает более значительные изъяны: «всесезонка» совершенно не готова к езде по льду и плохо себя ведет на снегу, из-за того же рисунка протектора. Когда ртуть опускается ниже 5-7 градусов Цельсия, всесезонные шины «дубеют» и теряют связь с дорогой; они точно так же шумнее зимней резины, как и летней. Добавим, что всесезонные шины не подлежат ошиповке, что снижает уровень безопасности езды.
Вывод: всесезонные шины плохо подходят для российских климатических и дорожных условий; они хороши только если вы проезжаете не более 5 тыс. км в год по твердому покрытию – в этом случае можно сильно сэкономить на смене резины. Если же вы привыкли ездить больше, да еще и вне города, то вы много потеряете на бензине летом и еще больше – на безопасности зимой.
|
