Автоклуб "Москвичемания"

Просмотрел все темы и мой вопрос надо наверно разместить здесь.
В том году Гаи штрафовала на 800 гр за повышенное содержание СО в отработанных газах. Была даже передача по ТВ. Поехал по СТО (на пос.Котовского) для регулировки и выдачи справки о соответствии нормам выхлопа. Не тут то было. На одних говорят, что нет бланков и печати, на вторых что прибор забрали в Гаи на переригистрацию и не возвращают, третьи всё что хочешь сделают, но справку не дают. И так в 4-5 местах. Ладно. Поехал в автобусный парк 2215. Они делают полную диагностику и выдают справку в Гаи для прохождения тех.осмотра. Сертифицированы. Ждал час. Был у них обед. Говорю6 Хочу проверить у вас карбюратор, отрегулировать и получить справку о проверке. Девушка отвечает. Мы это сделать не можем. Только полное ТО с проверкой всех систем автомобиля и выдачей документа на весь автомобиль. А зачем мне полное ТО. Так и уехал. И только в самом глухом месте пос.Котовского нашел СТО где "отрегулировали" и выдали справку о проведенной работе. К чему я это рассказываю. Скоро весна. И выставят посты по проверке. А где пройти проверку и получить справку? И сколько она будет действовать? Когда-то или читал где-то или кто-то рассказывал, что можно просверлить в глушителе по кругу тонким сверлом отверстия и СО будет отличное при любом неисправном карбе. Где сверлить не помню. Выставить пост проверки они могут в любое время, но весна самый ихний момент. Кто как решает этот вопрос?

да ни как не решаем этот вопрос вообще меня еще не разу не останавливали по поводу проверки СО

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Петр привет , всегда сам карб регулирую , и СО в норме при проверках , а по поводу талона , так штраф еще больше будет если есть талон и со выше чем положено , сколько раз проверяли я его никогда не брал - зачем платить лишние деньги если все равно проверять будут .
а вообще есть прибор ИКС1 так кажись называется - иногда ним проверяю , но он тоже может врать на 3 процента .
это в принципе свеча зажигания со стеклом через которое видно горение в цилиндре , а анализатор со очень дорогой прибор из за датчитка.
вот описание этого икс http://avto-pribor.nm.ru/iks1.htm

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

ИКС-1 - индикатор качества смеси. позволяет оптимально отрегулировать карб по цвету пламени в цилиндре.
насчет проверки СО - двести лет не видел таких постов. к тому же когда они были, то стояли там не менты, а даже если и менты, то останавливаться необязательно было. их все смело посылали нах и никому ничего небыло. и если честно, то первых раз слышу о такой проблеме.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Я их всегда посылал нах. и никогда не останавливаюсь на их остановки.

А я их вообще не видел ни разу. Как они хоть выглядят?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

и у нас его можно купить? сколько искал найти не удалось, смотрели на меня как на дурня))))

На Яме летом был, 180грн.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

ого. Жестоко. Надо думать... Или искать какието шары чтоб подешевле.

привет подскажите пропали обороты и не могу поднять их

нужно больше информации. когда пропали, что до этого делалось, когда последний раз в карб лезли...

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

У меня вот проблема с карбюратором вторая камера не откралась в общее,это было сделано одним умным карбюраторщиком он прижыну растянул что она не давала открыватся второй камере.

как востоновить работо способность второй камеры?
---
Вторая проблема была в том что бензин видимо откуда то сочится так как когда открыл карбюратор там было очень мокро
на фото отметил это место, если б открывалась вторая камера от туда б сосало бензин, может 2 прокладки поставить? или потачить его как то? может эти медные жиклёры торчать должны а они не торчат точно?


вот ещё фото где прокладки видно почему они такие чёрны?


---
Следуюшая проблема это люфты на заслонках, когда тюда сюда шатаеш там чуствуется люфт, и когда в карбюратор чихоло от туда бежал бензин то еть может быть подсос воздуха как это можно устранить? и можно ли низ купить от 2140 что родной был? или этот лучше поченить?


Вот видео сделал, правда не очень получилось но люфты вроде видно

[youtube]http://youtu.be/uGtqtLNATJ4[/youtube]

если снять пружины то люфт сильнее виден, жалко заслонки прикипели не мог их откртутить

И скажите мне точно это 2105 или 2107? а кто что говорит, 2105 с эклапаном тоже были.

похож на 2107, у 2105 дырки меньше

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

диаметры заслонок и диффузоров меряешь и смотришь по справочнику какой карб .
продольно заслонки гулять не должны вообще , при закрытых заслонках просветов между ними и корпусом не должно быть , иначе работать не будет ,лечится выборкой люфтов на валах шайбами , и подгонкой новых дроссельных заслонок , прокладки черные , потому что вытянута плоскость прилегания , надо все притирать верхнюю половину , проставку и нижнюю часть проверить ну и новые прокладки обязательно , проставку только тереть новая не спасет так как изначально будет горбатая . пружину можно выкинуть вообще , тогда вторая заслонка будет работать как с механическим приводом , главное чтобы диафрагма целая была .
ну и еще карб устанавливается и затягивается только на холодной машине , усилие затяжки есть в книге , если будет больше то деформация неизбежна , и никогда не подтягивай на горячем движке .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Как увеличить работу способность ускорительного насоса я замеряю 10 раз качаю в чашку потом шприцом выкачиваю по за воду 7 см3 или 7мл в шприце, а уменя больше 5 не идёт.
а так 3,5 было уже не знаю что и делать носик менял мембрану менял. регулировочный винт крутил вертиле нет реакции

---
может как то не правильно мерил, я проворачивал дросельную заслонку, 10 раз от начала до конца с паузами в 5 секунды