Автоклуб "Москвичемания"

кстати замена всей проводки мне тоже скоро предстоит. уже как бы и пора за 29 лет. уже некоторые провода штучно менялись. на дворниках на печке на освещении. всё работает пока что исправно но все равно время к этому подходит. плюс надо будет еще добовлять провода и преды под дополнительное электрооборудование, которое будет устанавливаться. и вот подумываю про генератор по мощнее. т.к. нагрузка будет существенная.

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

GIF-65
У меня этот масик доживает последние недели. Если ничего не случится экстраординарного- через пару недель буду ездить на 2140, а этот думаю баксов за 350 продать. Чтоб долго не мучиться.
Там механическая составляющая, ходовая, двигун-в отличном состоянии. Дно не гнилое совсем, подгнивает только обвес-дверки, крыло левое переднее, и то потому-что подмято и без грунта снизу. Пдкрыльники на месте-под ними чисто.А так-тоже все в порядке. Проблема основная-дедушкино наследство в электрике. Кроме гены. Гену сам менял на новую. А, ну и вакуум заглушен. В общем по мелочи.
По этому нет особой тяги ковырять проводку не испытываю. В данный момент юзаю его как рабочий транспорт, по мере возможности поддерживаю в порядке. А так как это рабочий транспорт-приключение с фарами мне ой как взападло оказалось. Кстати, если кого-то интересует аппарат-говорите. В любом варианте он будет продан. Просто жду когда отчим с дачи с карточкой приедет чтоб снять бабло на 2140, а колеса надо. Из-за этого еще на нем

_________________
Это вам не шубу в трусы заправлять!
ИЖ 412 ИЭ 1974 г. в.