Автоклуб "Москвичемания"

не знаю как ты гуглил. у меня заняло 5 минут =)
http://moskvich.net/topic/7002-%D0%BE%D ... %BA%D1%83/

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Спасибо за страницу. Но такую как там схему я видел в интернете. Там мотор фароочистителя изображен как квадрат - и из него выходят 3 контакта. Вот в чем проблема - куда эти контакты цеплять на настоящем моторе. Из мотора идут 2 контакта "+" и "-". Они куда идут? и куда 3-й цеплять??? И куда они идут дальше, если я не буду схему внедрять в общую схему. Я хочу сделать, чтобы работало от отдельной кнопки.

Та насколько я помню идет два провода питание моторчика, и третий-для его остановки, надо разбирать моторчик, и смотреть какой куда.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Лривет вот типа того http://www.autoraspil.ru/vaz-2107-1982- ... -far-.html
там обычные приводы ваз стояли , подобные были на нивах, схема вроде как типовая .
у меня была раньше книга ремонт азлк 2138 2140 там была подобная схема .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

вот получше схема и описание работы http://www.autofizik.ru/ваз/ваз-21213/электрооборудование/очиститель-и-омыватель-фар.
москвича в этом каталоге к сожалению нет ни под каким названием .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Вот именно, что 3. 2 вывода есть на моторе. Вроде бы, еще раз повторяю, вроде бы - это из тех обрывков знаний, которые удалось, нарыть, "+" - это к схеме включения ближнего света фар.
"-" - это масса. Вроде бы. И есть еще какой-то контакт, вроде его иногда называют контактом "самоостанова". Куда он цепляется, мне неизвестно, я это и хочу выяснить.

Но суть в том, что моторы работают только при включенных фарах.
Второе - при выключении питания, они возвращаются в исходное положение, то есть ток на моторе должен быть всегда!

Вот эти вопросы и хочу выяснить, а мне какую-то схему предлагают, где мотор - как квадрат, из которого идут провода.

К чему их лепить на реальном моторе?

Спасибо. Но увы и ах! Эту схему я тоже видел. Все дело в том, что на жигулевских моторах провода тупо выходят из пучка. И куда они подключены в моторе - никого не волнует. И меня бы не волновало. Но на ФЭРовских, надо найти, куда прилепить 3-1 провод, и потом куда их все подсоединить.

По этой ссылке у меня вообще реклама.

Вопрос № 2. На который тоже не могу пока найти ответ.

Вот есть кожух руля. Нижняя его часть.



Стрелкой показано отверстия для шурупа, который должен крепить кожух ку рулевой колонке, чтобы кожух не "играл". Такое есть в любой машине любой марки.

Вопрос, куда этот шуруп должен вкручиваться в рулевой колонке?
У меня его изначально не было, поэтому ломаю голову. Куда? Что такого должно быть в рулевой колонке, чего нет в моей, чтобы в "это" вкрутился шуруп?





Ничего похожего на место, куда бы можно было вкрутить шуруп, я в рулевой колонке не обнаружил. Следов ремонта и т. п. тоже.




Вопрос про моторы тоже пока не решен...

странно у меня открывает каталог с авто , ну а там после выбора модели есть схемы .
ну а схемы движков дворников одинаковые с дворником лобового стекла , те же + - питания мотора и возврат в 0 через доп контакт
http://www.autofizik.ru/sites/default/f ... ro/300.jpg
http://www.autoraspil.ru/photos/55945.jpg

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Так, я тогда не понял в чем вопрос.
На моторчике есть 3 провода:
-масса-крепим на корпус
-контакт для остановки дворников в нижнем положении. Одключается на ногу 5 кнопки, и через него подается 12В на моторчик при выключеном выключателе. Оно подается постоянно, отключается выключателем в моторчике
-12В для срабатывания моторчиков, откуда оно берется я не очень понял-судя о схеме с предохранителя света фар? Но в Москвиче такого нет.

Или ворос какой провод за что отвечает на самом моторчике? Тогде фото мотора и проводов на нем в студию.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Спасибо. теперь вижу схемы.

Я кажется разобрался. Методом тыка. Сфоткаю - выложу.

Суть в том, что фароочистители работают только при включенных фарах.
Когда включаются фары, на моторе есть ток, но мотор не работает. Но ток есть в нем всегда. А управление осуществляется через самоостанов - при этом прерывается "-". То есть, провода идут на 2 минуса. Один надо припаивать. 2 других - это папа-мама.
Ну я скоро выложу.

Я еще не решил как подключать - либо отдельную независимую ветвь с реле делать, либо подпитываться к заводской схеме.

правильно понял , при включенном свете запитывается обмотка реле + от света второй конец обмотки идет на кнопку включения омывателя стекла , нажимаешь ее - включается омыватель лобового и фар , ну и соответсвенно все дворники . просто включаешь дворники лобового - дворники фар не включатся .
ну типа такой алгоритм . хотя на 41 вроде как подрулевой дворников с несколькими позициями работает , может ним можно и раздельно управлять .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .