вчера провёл день в гараже. разобрал москвич с папиком и закончил разбирать скутер. на протяжении последних двух недель я на часик-другой вырывался в гараж чтоб чего-то поделать со скутом, а то весна движется. а у меня дохлый мышь не валялся. первым делом я снял морду с фарой. посмотрел фару и ох*ел. в головном свете две лампочки накаливани по 15Вт
а самое страшное что на оптике написано что максимум 15Вт
а я то думаю почему дальше 5 метров не видно нихрена. взял лампочку и пошел искать галогенки - думаю на первое время хватит, а там нужно искать другую фару и вероятно ксенон. облазил все авторынки и магазины по скутерам - такого цоколя даже не видели не говоря о галогене. цоколь звётся S3
впринципе по размеру Н7 один в один, но есть одно "но" - минимальная мощность 55Вт. 2 лампочки это 110Вт. родная оптика поплавится, а генератор не потянет. начал ковырять инет. оказывается можно перемотать генератори переделать схему проводки. генератор имеет 6 полюсов. 1 занят обмоткой зажигания и живёт своей жизнью, 3 полюса заняты силовой обмоткой и ещё 2 - это регулирующие обмотки. генератор выдаёт перемнку. после него стоит выпрямитель, с которого идёт на аккум. лампочки идут напрямую с генератора. схема идеальная для скута, где нужно чтоб просто горело 3 лампочки и заряжался аккум. но можно убрать регулирующие обмотки и силовую обмотку намотать на 5 полюсов. потом спаять простой шунтирующий регулятор напряжения и выкинуть нафиг выпрямитель. потребителей подключить параллельно аккуму. по словам автора найденной мной статью такой генератор способен питать 2 лампочки по 55Вт, т.е. мощность более 100Вт. есть ещё вариант поставить не шунтирующий регулятор, а импульсный. но схема там гораздо сложнее. зато и плюс есть неоспоримый - при применении шунтирующего регулятора создаётся дополнительная нагрузка на коленвале, что отбирает часть мощности. эта величина хоть и небольшая, но всё же. вобщем я пока в раздумьях.
вобщем найдя возможность поставить нормальные лампочки пошел я искать линзы. нашел в одном скутерном магазине откровенный китай за 250 грн пара по цоколь Н3. крепление как у противотуманок. вот они
потыкав их на морду скутера понял что без вандализма не обойдётся. также прикинув варианты защитного стекла решил что лучше вобще без него - прикручу как-то линзы на место, задую пеной, подрежу, зашпаклюю и покрашу. сделаю всё это так чтоб можно было легко снимать и ставить линзы обратно. но опять же получится или нет незнаю, поэтому тоже в раздумьях.
также померил ширину ремня вариатора. на 0,5 мм меньше нормы. насколько я слышал краем уха 1мм это уже критический износ. так что скорее всего под замену.
это было последние 2 недели. а вчера я полностью раскидал заднюю часть скута. осталась голая рама и весь скут по разным углам гаража. осталось снять переднюю вилку и можно зачищать ржавчину на раме. по ходу разборки обнаружил открученный болт на выхлопной. вот почему скут так громко дырчал. а я думал что там в банке ни одной перегородки нету
Вход
Регистрация
FAQ
