Автоклуб "Москвичемания"

на полуось подходит Corteco (12019143B). если есть экзист закажи там

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Он флудер, а флудер не читатель, флудер писатель

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Сколько должно быть шелчков на ручнике. для нормальной работы?
кто то сказал что 4 максимум я так и зделала. а так 3
а мужики а гаражах сказали что на москич надо минимум 5

надо так чтоб держалои при опущенном ручнике не затирало колодки. получится 3 щелчка - хорошо. получится больше - главное чтоб затягивать удобно было.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Я не знаю правильно ли регулировал.
Поднял колесо подставил кирпичи под мост, опустил регулировал. колесо вращалось легко. сделал чтоб вращалось с легким звуком шик шик барабаны трущейся об колодки совсем слегка. (колесо вращается легко, если дёрнуть ручник стоит как вкопаное, если нажать тормоз слегка крутилось)
но почему то когда регулировал колёса по очереди получалось 4 и даже 5 шелчков. а когда сел в авто осталось 3.
Но ручник бешеный получился,на полную дёргую колёса в стопор особено правое. разогнался до 60 дёрнул ручник. колёса юзом свист аж дымок пощел, я оболдел у меня не когда такого не было.

Тормоза похоже испортил, я прокачал одно колесо видимо не правильно.
делал по инструкции брат качал когда нажимал откручивал штуцер жидкость выходила. один раз воздух второй- третий уже не чего выходило кроме жидкости.

завтра ещё раз нормально прокачаем.
а про ручник загрузились трогать его или нет.

Если стоит колдун-при прокачке зада между болтом и штоком колдуна советую засунуть отвертку-прокачается намного быстрее

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

не колдуна нет
но засовет спасибо буду имееть в виду!
Это они у меня пропали от того что воздух попал?
если да то не пойму как он туда попал.

сейчас есл покачать несколько раз тормоз возвращается.

Значит воздух где-то есть.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

прокачали всю систему, воздуха вроденет.
Жму на тормоз, на скорости 50 нос клюёт, а колёса юзом идут только когда скорость падает до 10-20.
просто до этого на нексии давал тормоз в пол на 60 колёса сразу юзом шли.
скажите для москвича это нормально ли?

А забыл сказать впереди диски стоят. колодки прошли 1000км.
сзади колодки имеют износ не большой.с зади монжеты не где не текут. с переди тоже.
ГТЦ стоит ГСЦ то есть от сцепления цилиндр, на жигулёвском вакуме.
система получаетсЯ одноконтурная.

Всем привет!
Давно не чего не писал, так захожу только переодический читать. После замены всего авто бегает и бегает и нет проблем.
2 месеца назад добрался до тормоз системы заменил барабаны опорные диски почистил и заменил ремкомплекты и поршни в суппортах.
с зади поставил ручник от 2141 (трос планки колодки) ну в общем всё разом. не трогал вакум и ГТЦ.
Истого времени началась не понятная проблема с воздухом в системе.
В начале оказалось что барабаны оказались кривые хотя и новые из советских запасов. Токарь протачил их но видать совсем не удачно стало ещё сильнее бить в педаль. потом я поставил другие барабаны с права вроде точно ровный а слева когда крутиш нет нет цепляет похоже кривой и впедаль не много отдаёт. толи слева ось кривая толи барабан уже не пойму((
Из за не хватки свободного времени не могу толком даже проверить, подскажите как проверить?
И начил собиратся воздух всё том же левом заднем колесе. Открываеш клапан оттуда не много жидкость и воздух пощел и снова жидкость тормоза есть уже не ватные и опять начинает бить в педаль и кочается жопа как бы подпрыгивая рывками.
Я заменил манжеты все равно подсасывает, хватало на 5 дней или 250 км пробега и воздух собирается.
Я купил новый цилиндр поставил всё равно история таже 5 дней и педаль уходит в пол.
сейчас уже не знаю куда и копать. щас уже знаю пока рывками тормозит значит есть тормоз как рывки исчезают значит пару дней и нет тормоза почти.
Подскажите что делать то опять менять монжеты? воздух собирается на этом только колесе пробовал смотрел соседнее там всё норм.
или за того что барабан бьёт?
и как убедится кривой он или ось?
а то токарь точил его но мне кажется что сстало только хуже.

проверь магистрали полностью, все соединения, может они воздушат систему

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

проверил. все соеденение хорошо сидят крепко.
Единственое когда этот цилиндр который менял там была плохо трубка затянута я её подтянул но и это не помогло((

я себе на скороковке надавно собрал все магистрали сидят крепко. Как залил жидкость то все потекло.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.