Автоклуб "Москвичемания"

вообщем ездил нормально,и вот останавливаюсь пытаюсь заглушить двигатель , а зажигание не выключается,отцепил провода от замка зажигания ничего не дало,оно вообще не отключается,замок разбирал всё в норме,куда лезть подскажите пожалуйста........

в стартер лезть надо , точнее во втягивающее , там есть контакт который при запуске двигателя блокирует ВК - дополнительный резистор на катушке замыкания , сомневаюсь что с контактом что то случилось , просто возможно провод (или лепесток контакта ) замкнул на силовой +12в. попробуй отключить этот провод на катушке зажигания , если будет заводится и глушится , то все проблемы там где я написал.

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

к сожалению не помогло пробовал отключить все провода со стартера - зажигание всё равно включено оно отключается только отключением массы...

А с генератором ничего не мудрил ???

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

sinxron
ну чудес на свете не бывает , во первых желательно марку машины знать
а дальше смотреть схему и проверять цепь от катушки до замка зажигания , от генератора , точнее реле регулятора до замка .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

может реле в цепи есть и оно залипло? сигналка есть?

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

[quote="sirvlaser"]может реле в цепи есть и оно залипло? сигналка есть?[/quo

сигналки нет

марка иж 2715 двс э412.да ещё отказала аварийка т.е. поворотники работают,а аварийка нет ,а когда включаю аварийку поворотники тоже перестают работать при этом аварийка так и не работает,может здесь смотреть? кнопка аварийки рабочая (проверял заменой)....

ну куда куда, смотреть откуда на катушке +12 помимо замка приходит

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

нужно ручками прощупать провод от катушки до куда он тебя доведёт. а довести он тебя должен да замка зажигания. твоя задача определить откуда на этом проводе берётся постоянный "+".

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

на аварийку кстати идет прямой провод от акб , чтобы она работала при выключенном зажигании .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Эт все конечно интересно... Но чудес не бывает. Если с контактами на замке все гуд, но питание катушки не отключатся... Да еще и аварийка выделывается... Ну тут не очень сложно. Проверить подключение катушки. Если она постоянно под +12, то искать провод.Если он не один (тахометр запитали или еще чет, то тут вариантов добавиться). А на вид замыкание (слиплись провода). Замок чисто формально подает питание на катушку. Я бы еще заглянул под приборы. Там подключение амперметра часто парит мозг. Из-за плохого контакта клем на щитке греются провода в месте соединений... Плавится изоляция. А дальше - классика жанра...

Там подключение амперметра часто парит мозг. Из-за плохого контакта клем на щитке греются провода в месте соединений... Плавится изоляция. А дальше - классика жанра...

вот я тоже грешу на амперметр,буду ждать выходные сниму панель и всё прчешу.большое спасибо за внимание и понимание!

sinxron можешь снять с клемм амперметра все провода и соеденить их вместе и будет тебе счастье

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Я на таких машинах вообще "выкидываю" его нафиг! Добавить вывод с генератора+реле+лампочка зарядки АКБ = просто и надежно. Да и вообще, проводка там конечно того... Морольно устарела. Я не про состояние, а про логику ее разводки.