Автоклуб "Москвичемания"

Поехал раздолбал подборщиков, замешали заново. Результат на лицо) правда задний не хотел краситься, подорвало чуток краску, завтра исправлю.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

С небольшим опозданием но накалякаю отчет.

Установил я гбо 1-го поколения на ланос. Бюджет 1800 со всеми доставками. Все кроме балона новое.

Редуктор такой, Томассето Ат-07. Подогрев подключал в разрес подогрева дросселя.Проблем с нагревом и пробками нет.



Балон и мультиклапан томассето, заказал с Польши, и цена гуманная. 450 грн с доставкой.



Смеситель с антихлопком вазовский, самый популярный.



Так как мне повезло что мой эбу не видел обрыва цепи форсунок, роль эмулятора выполняют два реле



Специально сфотографировал промежуточный вариант когда ничего не уложено по гофрам, чтоб было наглядно все видно. Укладывать буду после прошивки под газ.



При первичной настройке расход по городу показал 12,4 литра. После замены ВВ проводов и регулировке по другой методике расход упал до 11,7 литра.

Ставил как понятно все сам. Трубки тремопластиковые. Укладывать которые одно удовольствие.

После прошивки все укладу в гофры и сделаю красоту под капотом.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Терь ты стал мужиком,молодец!

Закончил сборку. К моменту написании записи уже отъездил 1100 км.

А так же помыл двигатель

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Круто
и как расход?

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Оформлять будешь?

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

что тут скажешь .. растешь ...

Расход по городу режим "привоз" выходит 10,2 сейчас после прошивки еще померяю.

Серега пока не буду, лишних денег нет.

Андрюха спасибо) Если б не твоя консультация вышло бы намного дольше)

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Завершающий этап установки ГБО.

После перепрошивки нужно было подключить кнопку перехода газ-бензин к мозгу для перехода на режим газ, в котором меняются углы зажигания под газ.

И так допустип прошивка у нас уже залита и что же делать дальше?

С завода у ланоса реализован октан корректор, тоесть мы вручную перемычкой можем настроить эбу под 90,95,80 и 76 бензины. Так вот прошивку мне залили взамен 95.
Перемычка вставляется в фишку которая находится под ковролином переднего пасажирского сиденья.

В умной книге оригинал которой я найти не смог написано следующее



Чтоб не утомлять читателя скажу одно, по схеме нам надо чтоб при переходе на газ у нас замыкались контакт 2 и 3.
Для удобства операции снимаем сиденье, ничего сложного всего 4 болта. И да,да у меня до сих пор заводской целофан на ковролине.
Выгребаем скопившееся за 3 года говно и семечки



Снимаем все пластиковые обшивки которые мешают нам поднять ковролин и находим "это"



Вынимаем контакт 2 и 3 и переобжимаем под 4х контактное реле. Питание реле подключаем к питанию газовых клапанов.
Так как я человек по натуре ленивый но ооочень находчивый, я не придумал ничего лучше чем оставить релюшку под сиденьем. Да не самое лучшее решение. Многие скажут а как ее менять в случае отказа? Но завод Заз подумал об этом за меня и сделал технологический разрез ковролина в том месте где я решил установить реле, поэтому заменить его не составит труда.



Далее собираем все сопли по салону и аккуратно все собираем. Мои сопли заключались в том что у меня не доходили руки установить кнопку газа и она висела на проводе пол месяца. Но вот она уже установлена.



На этом установка завершена. Для пущего эффекта стоит еще увеличить СЖ, но этого мы не можем пока себе позволить. Но даже без этого после перепрошивки машина стала аки самолет. Как будут средства сразу замеряю расход.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Ого!

большая и грамотная работа, прям неожиданность от волка.

_________________
Моей первой машиной будет только Москвичь!!!
И таки да, он таки им стал!
Москвич 412 ИЖ '74 УЗАМ 1,5 - пока все стандартно, но планы большие.

Агась)

ну волк давно уже не тот. хочет, стремится, а мы своим беспощадным стёбом его пинаем в нужном направлении. так что нечего удивляться. и стебаться можно уже поменьше - я это уже давно заметил )

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Всем спасибо) очень рад.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Это мы рады!