Автоклуб "Москвичемания"

GIF-65
Пасиба, помогло. Взял промывку ABRO. Промыл, продул и вуаля - снова тяга и прием появились.

Aries
Да, зимний шланг стоит кинуть уже.

Пока шланг под машину кинул, но в салоне стало пованивать выхлопом. думаю слепить из мочалок и нержавеющей посуды влаго-масло отделитель как на спортивных машинах. и подключить отвод через него.

через пару дней заеду к мотористу, замеряю компрессию, заодно затестю раскоксовыватель. В последствии думаю заменить сальники клапанов, они у меня еще родные - пора видимо.

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

От чего посоветуете взять шланг от жаровни к кастрюле?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Railnolds
Не поверишь, но от москвича
Приходишь прям так и спрашиваешь. На вид блестящий такой, витая фольга+картон. Еще вроде от ТАЗов подходит.

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Хм, оказвается надо масло менять почаще...
После 10 000 км сменил маслецо (полусинтетику на нее же) и вуаля - никакого майонеза и обилия картерных газов, дымка и всего остального. такие дела...

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Ммм, а я только доливаю.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Railnolds
Это зря. Масло после 7-10 тысяч почти полностью свои свойства теряет. Начинает интенсивно гореть, отложения скапливаются, компрессия падает и самое важное вязкость совершенно не та.

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Дак я ещё не проехал 10000

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Я меняю масло каждые 6 000 км и не больше, а до 10 не это занатто

а разве 10 тык это не норма для замена масла. я на каком-то дорогом масле смотрел там вобще 15 тык было написано...

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Можно и 30 000 каждый сам хозяин своей машине одни пишут что можно на 15 000 тыс масло менять другие что нужно на 80 000 тыс двигатель делать на заборе тоже много пишут..

да есть и по 20 -25 т гарантированое сохранение параметров , все зависит от масла и его качества если это м6з 10г то его надо было менять каждые 5 т , да и оно было разного качества я брал у себя в части , так через 5 т не было ни нагара ни эмульсии , а у купленного заправках после такого же масла под клапанной крышкой слой нагара жуткий был .
знаю точно только одно как меня учили в свое время - работал механизм или нет а масло надо менять каждые пол года .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

ну 15 тык я слабо верю что проездит, просто 6 как-то маловато помойму. я обычно на 8-9 тык меняю.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

sirvlaser
там много факторов должно соблюдаться чтобы менять через 15 т , в том числе и состояние поршневой , да и температурный режим самого масла , в том числе и окисление воздухом .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

ну можно долго спорить как часто менять масло, я меняю раз в 5-6 тыс и моторчик пока чистенький хотя лью ТНК 15W40 минералка

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

камазовское надо лить камазовское я вам говорю!

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.