aidi писал(а):
sirvlaser писал(а):
вместо механизма уатта лучше стабилизатор поставить.
мое мнение что как рессорная, так и пружинная подвеска нуждается в небольшом ограничении боковой сдвижки моста, но механизм Уатта, не только ограничивает движение моста но и немного скрадывает крен кузова на поворотах при высоких скоростях, передовая динамическую нагрузку на сам мост, (то есть дополнительно прижимает к дороге )
на рессорной подвеске как нельзя лучше с этой задачей справится самый обычный стабилизатор. бокового движения моста на рессорах нет (читать настолько мало, что можно пренебречь). гораздо больше мост движется в продольном направлении при ходе подвески. и хорошо проворачивается при резком старте. никогда небыло ощущения что кардан резиновый и поэтому при резком наборе скорости с места первые метры рывками идут?
вобщем с кренами борется стабилизатор, а не механизм уатта.
ps
чёто натупил я вчера с сообщениями
