Автоклуб "Москвичемания"

ну это когда совсем дело плохо. большинство обходится камнем на наждаке. у нас в инструменталке был один дедок, резцы точил правда долго около часа 1 резец. но зато потом можно было почти 2 смены отработать после его заточки.

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

Aлександр
резец для расточки цилиндров применяется из тех алмаза изначально ,
ну а заточку обычного да желательно доводить на алмазе , но не обязательно .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Вечный спор и тема тоже.
Я пользуюсь происадками Хадо и маслами, результат на лицо.
Но убеждать никого не буду, дело индивидуальное....

_________________
Москвич 407 1959 (подарил брату)
Москвич 412Э 1975 (продан)
Renault Sandero 1.4 Laureate 2010
Opel Combo 1.3 cdti 2006

Кто в пробке постоял - тот над мопедом не смеётся!

я свое мнение выскажу - просто не верю .
применяю только дисульфид молибдена натираю ним при сборке движка все что вращается , ни и добавляю в масло коробки.

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

До использования XADO был так таким же... Потом реально убедился

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Cyber Fox
все может быть , в молибдене уверен , только он не для применения в движке - в фильтре остается , а первый раз с ним столкнулся когда добавил в яву в коробку передач , ну и сцеплению пришел .... пока не променял масло и полностью корзину с дисками мот просто стоял на месте.

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Насколько я знаю ХАДО в основе и есть MoS2.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

Сергей88
Присадка - Дисульфид молибдена.
Речь идёт о твёрдом смазочном материале, вводимом в моторное масло и образующем на металлических поверхностях слои, уменьшающие трение. Моторное масло с дисульфидом молибдена - это физическая смесь, а не химический раствор. Размеры твёрдых частиц дисульфида молибдена достаточно велики. Он имеет очень хорошую структуру для смазывания. Молекулы дисульфид молибдена (МoS2) движутся друг относительно друга как листы книги. Графит имеет круглую форму, а молибден - пластинчатую. Смазочные материалы, содержащие дисульфид молибдена, при высоких температурах не редко ведут к закоксовыванию или отложению твёрдых продуктов сгорания в зоне поршневых колец, что отрицательно влияет на работу ЦПГ (цилиндропоршневой группы). Происходящий вследствие этого прорыв газов в масло через зону поршневых колец в значительной степени ведёт к высоким термическим нагрузкам и, следовательно, к усиленному образованию нежелательных отложений. Этот факт объясняет, почему моторные масла, содержащие дисульфид молибдена, не рекомендуются к применению крупными автомобильными фирмами.
При работе в двигателе эти частицы попадают не только в желаемые зоны трения, но и туда, где такие добавки не желательны, например - в зону поршневых колец. Исследования показали, что такого рода добавки в масла эффективны, прежде всего, в таких промышленных агрегатах как лебёдка и редукторы с цилиндрическими зубьями. Для высокооборотных бензиновых двигателей в большинстве случаев результаты отрицательные. Использование молибдена было бы оправдано, если бы в двигателе использовалось масло без моющих присадок.
он в основном осаждается в фильтре , по этому применяется просто ручным нанесением на вращающиеся части двигателя , это уже очень давно практикуется при ремонте судовых дизелей , я первый раз с ним столкнулся в 80м году , во всяком случае при замене распредвала намазал ним все шейки и рокеры , уже проездил 30тысяч и еще ни разу не регулировал зазор в клапанах , хотя пару раз пытался это сделать - зазоры в норме.

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Что же тогда ХАДО. В книге "Детали машин" 1957года было такое что существую химически активные смазки которые вступают в реакцию с поверхностным слоем в паре трения,образуя прочную пленку,особенно в сильно нагруженных местах.(я не специалист,но как-то так там было написано,буду на работе посмотрю точнее). Так вот,если нечто подобное было еще в 1957,то до нашего времени наверняка развили и усовершенствовали эту технологию. После этого я стал больше доверять этим присадкам.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

А я уже третий раз Ремол добавляю при смене масла. Реально тише и мягче начинает работать движок. Помогает или нет не буду утверждать, но стоит недорого и движку и мне приятно.