Автоклуб "Москвичемания"

Болгарка веСЧЬ особенно мне нравиться маленькие под 110 диск, когда в нее засунут 130 и нужно что-то резать очко так жим-жим, что чехнуть страшно, а когда закончил работать аж благодать небесная на меня спускается, что все пальчики целы...))

не в коем случаи не агитирую так делать

олег12 заправь бензин, и попробуй на бензине

_________________
Dum spiro, spero

Люди добрые срочно нужен ваш совет.
Мотор 1,5 412 иж
проблема в том что двигатель начил как то страно работать.
с глушителя стал идти чёрный дым(раньше тоже был но сейчас побольше стал). появляется стук в районе 4 цилиндра на холостых оборотах глухой такой не очень громкий. потом давление масла стало падать раньше 0,2 держала переодический падало к 0(но до 0 не доходило(прибор датчик новые провереные)) а сейчас давление на 70 0,2 чуть выше на холостых посередине прибора(между первой и второй точками) стоит тоесть около 0,1.
Масло TEXACO 15 w 40 пробег 5000.
думаю заменить масло на Mannol 15 w 40 или лудше 20 w 50? на зиму наверно густовато?
Скажите что может быть с двешком? это из за масла может быть?

не все болгаркой можно.
Ей часы нельзя чинить и сотовый телефон.
Она туда не помещается
ЗЫ
УАЗДао
Коан 1. Стих 13.


Ни фига не шутка.
У меня такой слесарь такой есть.
Зовут Михалычем.
Пальцев на правой руке два.
Наждак любит - за уши не оттащишь

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Может просто поломаться.
Масло можно конешно, попробовать поменять, но врядли поможет.

Стук - надо вживую слушать. По описанию - что что угодно может быть.
От безобидного клапанного или пальцевого, до обидного - шатунного

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

RMaks

Просто не чего не ламается. и двигатель состоит из узлов где рыть надо? и что?

Сначала стук классифицировать.

Падение дваления+ стук=очень не хорошо.

В самым хреновом (но вплоне реальном) варианте, это стук распредвала, или вкладыша.

Продольное расположение стука - 1,2 или 4й цилиндр, абсолютно не важно.
Более важна зона по вертикали
Тут - картинка для ТАЗа
http://www.autoprospect.ru/chevrolet/ch ... stuki.html
Была где-то похожая для УЗАМа, но с ходу не нашел.
Принцип я думаю понятен.

Слушать лучше всего фонедоскопом, типа медицинского.
В мембрану вставляется тонкий щуп, и зона определяется идеально.

За неимением, подойдет длинная толстая отвертка.
Железным концом на двиг, рукояткой - в ухо.
Довольно не плохо помогает.

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Вот и наша картинка нашлась.
Великий Гугол все знает

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

отлично пока могу сказать что стук только на холостых
с района 7-6 вроде как не 8

остальное надо искать с помощью приборчика.

ещё было замечено что переодический замасливается в районе 3 свечи ближе к выходу на глушитель. от куда там масло берётся не пойму. крушку верхнию проверил нет утечек

Эт вкладыш.
Еще стучать должен при сбросе газа.


Одна из верхних шпилек выпускного коллектора.
Забей.
Ни разу не опасно

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

RMaks
Вкладиш можно аменить не разбирая двиг? и давление из за вкладыша могут падать

Заменить - можно (теоретически)
Исправить нельзя.

Задратый вкадыш, это износ на колене.
Толку от установленного нового, не будет ни какого.

Подъедь к какдомуньть мотористу, он тебе точно скажет
Это не разу не сложная процедура.
По описанию довольно трудно угадать.

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Пандекс вот ты где!! давно же небыло срача и споров по поводу пустяковых проблем))

По теме, вскрытие покажет.[/quote]

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

FightWolf
лудше чем флудить.

Ещё кто здесь считает что стуки в двигателе и падения давления масло это пустяк?

Вскрытие стоит денег и не малых у нас такая работа стоит 100$ + все запчасти ещё около 100$

сегодня четверг для тех кто не в курсе. в суботу будет выходной и покажу мотористу.
Вопрос зачем спрашивать если можно дождаться субботы? ответ прост можно ли эксплуатировать авто до субботы или всё же не стоит.
умник FightWolf?

[/quote]

И файтвульф с его безконечным флудом

Хз, я бы не рисковал-если стучит шатун то может задрать колено да так что шлифовка не помсожет, но если нет возможности обойтись без машины-то ездил бы не особо напрягая мотор.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Ответ тоже прост.
Если это и правда стук вкладыша - то хуже уже не будет, все рано разбирать.
Если это не он - то значит ему еще ездить и ездить.

Стучащий вкладыш и отсутствие давления, грозят клином.
Если не далеко от дома и есть кому потом позвонить, чтобы притащили с заклинившим движком - то ездий потихоньку.
Где станет, оттуда в ремонт и потащат.

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.