Автоклуб "Москвичемания"

клапан уже стоял , сегодня отломал его , так что испытания были без него , свисток будет обязательно , только пара для него точно не хватит ,испытания показали что машина слишком прожорлива , да оно и не мудрено два двухходовых цилиндра диаметр поршня 27мм - ход 30мм , воды в котле хватает минут на 5 максимум , точнее сказать не могу , уровнемера в котле нет , а нужен иначе распаяется .видео будет сегодня .
вот видео 28 мб http://cncfiles.ru/download/3281

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Подумалось мне на выходных, а для чего тебе паровая машина?
Есть более интересный вариант: Двигатель Стирлинга.

_________________
АЗЛК 2141 (1989г.в), 1,6ВАЗ.
Между прочим, карбомид, входящий в состав "Dirol", в русском языке именуется "мочевиной"...

Ай, шайтан-машина с шайтан-котел)))) Классная штука

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Наверно бензин дорогой, а дрова можно где угодно найти)))

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

А двигатель Стирлинга тем и хорош что, ему бензин не нужен, может работать на всем что горит. :-)
Вообще Стирлинг это ДВС - только Двигатель ВНЕШНЕГО Сгорания. Очень надежен и неприхотлив как в обслуживании, так и к топливу.

_________________
АЗЛК 2141 (1989г.в), 1,6ВАЗ.
Между прочим, карбомид, входящий в состав "Dirol", в русском языке именуется "мочевиной"...

А двигатель Стирлинга тем и хорош что, ему бензин не нужен, может работать на всем что горит. :-)
Вообще Стирлинг это ДВС - только Двигатель ВНЕШНЕГО Сгорания. Очень надежен и неприхотлив как в обслуживании, так и к топливу.[/quote]
да еще и требует очень точного изготовления всех деталей

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

вот бодаюсь сейчас с такими вещами


новые блоки управления для станка , уже глаза выпадают, а еще три штуки паять .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Ух жесть полная...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

а что делать ? одна подобная плата стоит порядка 1000-1500 гр , по середине преобразователь USB-RS485
тоже дешевле 200 гр не нашел , мне изготовление обошлось всего в 50 гривен ., так что смысл есть

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

вот слегка повеселился , за неделю реанимировал пару вертушек , с арктуром было все просто , а вот с электроникой Д1 012 пришлось повеселится - штук 40 конденсаторов в мусор , ну и проблемы с усилком и индикатором уровня , последний так и не найден родной , но вроде обещали , в очереди колонки радиотехника S50B



еще есть такой вопрос может у кого имеется , мне надо винчестер для ноута минимум 40 гбайт сата 2 2,5

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

может кому понадобится схема ДХО
http://nsskn.narod.ru/pwmheadlamp/

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Египетская сила, зачем такие сложности? Я вон, себе сделал дальние нитки последовательно, и нормально.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

не настаиваю , мне было так проще , тем более как захотел так и настроил . а сложности стоили буквально 40 гривен

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Это тому кто разбирается в электронике и дружит с паяльником нет проблем, а тем для кого не понятно чем отличается конденсатор от резистора то эт тяжко будет.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

ну во всяком случае плавный розжиг это +100 к сроку службы ламп

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...