Автоклуб "Москвичемания"

Cyber Fox

Не флуди в гараже это моя работа.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

А ты не прогуливай работу. Я уже Лису говорил, что тебе пора выговор объявить, за отсутствие на рабочем месте.

ну генератор я снимал и обратно ставил внутри ничего не ковырял, для меня вообще непонятно как этот генератор подключается в цепь, один толстый провод всего под наконечник , и еще один тонкий (оранжевого цвета) типа под разъем "МАМА" отключал подключал его ничего не происходит хз ((((

_________________
Dum spiro, spero

Такие симптомы как я написал встречаются при замене генератора на другой с другой схемой возбуждения (например замена мосевского генера на жигулевский)... Я имел ввиду что ты генератор не менял...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

мда генератор я не менял,
Сегодня приобрел рем.комплект для карбюратора родного я не нашел поэтому купил ВАЗ 21083

_________________
Dum spiro, spero

Вот сто пудов у тебя коротыш где-то... Присутствует +12В там где его быть не должно...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

как экономайзер мог перестать работать от того что ты БСЗ поставил? он механический и меряет разрежение во впускном коллекторе. замок нужно прозванивать полюбому.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Он скорее всего говорит про ЭПХХ

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

я имел виду экономайзер на приборке, эпхх работает оно или нет я не знаю, стоит себе блок под капотом,
хотя оно же связано с экономайзером хм хмххм??

_________________
Dum spiro, spero

Нет, не связано! На экономайзер идет тонкий шланг, трубочка, и перестал он работать из-за того что шланг либо перегнул де-то либо он слетел.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Кстати у меня тоже самое было как-то. Гена у мну от митцубиси, реле регулятор встроеные, на генераторе один толстый кабель идет от акума, через стартер, второй тонкий, через полупроводниковый диод походу на замок зажигания. Так вот когда полупроводник перегорел, я соеденил без него на прямую, и двиг не глох также как у тебя, пока не разъеденил цепь, т.е. не отсоеденил тонкий провод.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Проснулся в 6,00, долго читал про Гену, не мог понять с чего это наш Гена японцем стал.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Вчера вечером ковырял карбюратор и непонятным для меня стало просверлить заглушку в переходной системе вторичной камеры.

На рисунке под№3

Для чего я это замутил ума не приложу, какие я мысли тогда преследовал не знаю, вот теперь думаю что из этого может выйти.

_________________
Dum spiro, spero

За эту неделю:
1) перебрал карбюратор, отрегулировал насос ускоритель как советует WerwWolf666 из
http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T ... re=g-all-c

Ранее я подобное делал но только регулировал слон во второй камере, и это тоже давало результат, но так точно лучше ,
Выяснил что на карбе не работает электро клапан холостого хода, - в вертикальном положении щелкает а когда ставишь его в горизонтальное положение совсем не щелкает, вот буду пробовать без него. отрегулирую хх по мере его вкручивания в карбюратор.

2)Нашел причину почему не мог заглушить с ключа, как говорилСаня с Одессы был когда то на тонком проводе от генератора какой-то непонятный для меня патрон с перегоревшей лампочкой, я его удачно демонтировал и включил на прямую вот и причина постоянного +12 на катушку. а Вспомнил я про это только когда увидел в ящике с хламом этот патрон с лампой, но перед этим перерыл все замок катушку, всякие мне мало понятные провода которые идут на катушку и релюхи...

3) Собрал салон Линолеум и 2 передних сиденья, до вторых очередь еще не дошла.

4) Еще одним странным для меня явлением стало то что не работает ВУТ, обследовав его я нашел 3 источника подсоса воздуха в патрубке, и неплотно прилегает сам штуцер-клапан подсосы воздуха устранил, клапан на работоспособность проверил тянет воздух только в одном правильном направлении, но есть маленько но,- нужно приложить огромное усилие, (продувал ртом), может кто знает как он должен корректно работать подскажите сильно в него нужно дуть или не очень??

5) и опять отрегулировал ручку открывания двери, а то я за,,хался с ней

_________________
Dum spiro, spero