Автоклуб "Москвичемания"

Я думаю менять нада её не другую. Подбирать какуюто.Пока руки не доходят. В принципе стекло зимой размерзается (На гарячем) но в салоне несильно тепло.

_________________
Москвич 407 1959 (подарил брату)
Москвич 412Э 1975 (продан)
Renault Sandero 1.4 Laureate 2010
Opel Combo 1.3 cdti 2006

Кто в пробке постоял - тот над мопедом не смеётся!

Жигулевская печка очень даже и нечего! :wink:

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

На старых Волговских и УАЗовских моторах (с помпой на голове) тоже была система охлаждения без малого круга. Там в помпе есть небольшое отверстие, между выходом с головки и входом. Через него постоянно проходит часть жидкости. Термостат родной работает только на открывание большого круга. Эта старая система очень легко переделывается на систему с жиговским термостатом. При этом термостат можно ставить вверху (легче менять). На своем УАЗе я ездил с такой системой больше года. И зимой и летом температура мотора стабильно 80 гр. Печка работает превосходно и машина быстро прогревается.

_________________
АЗЛК 2140
УАЗ 31512

Ладно, впихну назад термостат, я думаю в то время люди были грамотные, чтонибудь предусмотрели (в любом случае печка открыта :grin: ) а к лету какраз может что и придумаю.

_________________
Москвич 407 1959 (подарил брату)
Москвич 412Э 1975 (продан)
Renault Sandero 1.4 Laureate 2010
Opel Combo 1.3 cdti 2006

Кто в пробке постоял - тот над мопедом не смеётся!