заменил моторчик дворников на моторчик с Мазды, пришлось полностью переделывать крепление и играться со сваркой... результатом очень доволен, дворники имеют 3 скорости и теперь больше не будет вялого везения по стеклу.
разобрал фары, сдёр краску с хрома и содрал всю серебрянку которая делала типа отражение света.. покрасил все грунтом и обклеил липкой лентой типа скотча но зеркальная.
сдер кож.зам с панели и декоративных планок и грунтонул их пульвиром, теперь будет в цвет башины.
заказал с Донецка прибор 3в1 (вольтметр, тахометр,датчик температуры).
работает классно, датчик температуры планирую вмонтировать в родной датчик который стоит в впускном.
тахометр работает от главного высоковольтного провода, в настройка прибора есть варианты цылиндров и количество тактов.. на холостов удалось добиться 400об\мин на высоких больше 3500 не крутил(жалко, холодная была).
Отреставрировал панель приборов. выровнял геометрию окон под приборы и восстановил гнилой кусок на козырьке.
заменил амперметр, старый был по плавлен и прогорели все прокладки под ним. хорошо хоть была возможность и я нашел новый.
обклеил все приборы внутри панели отражающей лентой что б лучше было отражение светодиодов.
поставил мерсовский диск на 14 и новую волговскую резину, результат не очень радует... сзади будет затирать а передок чиркает резиновый брызговик...
жалко.. 4 новых колеса лежит а толку мало.
Печка была разобрана, прогрунтована и был заменён радиатор на более современный от Хонды. по размерам стал почти как родной. далее корпус был залит герметиком и обклеен 10мм безшумкой.
Результата не знаю. пока не ставил.
Заварил трещину на пластине к которой крепится рулевая и усилил дополнительной пластиной. Решил усилить потому что по нашим дорогам и широкой передней резиной родное крепление проездит в лучшем случае месяц.
перебрал рулевую, заменил все сальники и продладки а так же рем. комплект на механизм переключения передач. +регулировка тяг
