Сразу скажу что про эту систему узнал от Гены, заинтересовался начал поиски, на просторах интернета была найдено:
http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/
порывшись по драйву и почитав другие форумы узнал что данная система может иметь вид:
1. 2 датчика холла и 2 коммутатора 2 волго катушки
2. один датчик холла один 2х канальный коммутатор 2 волгокатушки
3 один холл, 2 коммутатора 2 катушки + схема согласования
для начала решили построить систему по 1 варианту как самому простому для этого использовали стандартный трамблер Р-147А
чертеж шторки:
разбираем трамблер снимаем с подвижной пластины все контакты и прочую требуху стачиваем все лишнее кроме оси привода ваккумного опережения зажигания и на нее ставим доп шайбу
на которую крепим 2 датчика холла под углом 90градусов
собранный трамблер
ну и испытываем :
http://www.youtube.com/watch?v=XMQXk9DHaGE&feature=g-upl&context=G29302dbAUAAAAAAABAA
затем на машине
http://www.youtube.co/watch?v=Qc6CCcUf7esfeature=channel
а камрад D.mon с киевского форума разработал схемку, что бы подружить 2 обычных коммутатора с одним датчиком холла, в этом случае можно даже использовать обычный трамблер для БСЗ срезав со шторки 2 выступа находящихся под углом 180градусов друг к другу
