Автоклуб "Москвичемания"

Вот так вот) век живи, век учись. Никогда бы не подумал что полусинтетику можно в коробас лить.

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

Не только мона, а и нуна ))
Там от нее пользы больше чем в моторе.
Прикинь как надо над мотором извратиться, чтобы расход упал на 0,5 на сотню?
А тут просто смазку сменить))
А если еще вспомнить, что а подшипниках полуосей и ступиц тоже смазка есть, то ....
Там простор для фантазии еще больше

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Чёт я не пойму это что прикол? У трансмиссионки и моторного масла разные характеристики.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

Серега, так не моторную полусинтетику же в коробку лить есть транмиссионка полусинтетика

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Чёт я тупанул. У самого бело залито вот такое http://www.vsemasla.com/auto/oils-and-a ... 5w-80.html

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

Ну тут мне нужно чтото с осями делать в КПП оно прет через оси из картета, пока только МАСЛО ДЛЯ ГИПОИДНЫХ ПЕРЕДАЧ. Это если старого образца КПП в которой ось промежуточного вала фиксируется шайбой двусторонней с "усами", нового образца коробасы, те шо без щупа, так в них ось фиксирует хвост коробки. там не протечет, или нужно капиталить коробку так чтобы оси впритирку входили в корпус, у меня разбито(.
А если масло пореже, то там на добуя можно понизить расход, если коробка ещё нагреется от двигателя, то мост уж точно мерзнет и только от трения собственного прогревается. Нужно качественно подойти к вопросу герметичности, как в двигателе так и в коробке, мосту и рулевом, лить туда синтетику хорошую и тогда и с расходом будет красота, но кто может похвастаться хорошей герметичностью, вот.... Дай бог чтобы полусинтетика не перла.

Чтобы масло не перло, надо нормальную вентиляцию делать

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

А что вентиляция, отсос картерных в карб, и все, что там ещё вентилировать, я думаю, что если прет из-за вентиляции, то там уже кольцам гаплык. Тут сама гниль конструкции, при капиталке нужно всё тщательно доводить до ума, каждый стык, каждую поверхность, лет 8 назад мне бы такой легкий доступ к информации,так бы и делал. чувствую, что следующим летом, у меня будет внесрочный капремонт, с доведением до ума всего, что смогу.

А при чем здесь конструкция?
Нет плохих инструментов, есть плохие штурмана (с)

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

ну я к тому, что когда производили москвич, он имел с завода много недоработок, взять допустим соединение коробки и корпуса сцепления, вечная проблема, или как я уже описывал непонятная фаска в верхнем термостате, при термостате без прокладки. и все прокладки, поверхности деталей не идеальны.
В частности у меня на сегодня ничего нигде не течет, это я к слову о двигателях старых заежженых. А лет 8 назад я сам капиталил двигатель и для первого раза в жизни думаю я справился, просто на сегодня я знаю бОльше, в то время не имел компьютера и даже вот вас не было у кого можно спросить, был один на один с этой задачей, отец много помог, он инженер хол. установок, а сейчас всё иначе. Все работает хорошо, но есть моменты которые я бы переделал.

Не знаю я про такую проблему.
Все там нормально ставится и прикручивается


Очень понятная. Поставь прокладку, как ей там быть положено и все хорошо будет.
Нет прокладки, намажь герметиком, его для этого и придумывали


Это где это такое?
По заводу оно все фрезеровано.
Ну а то что после 20ти летней эксплуатации потянуло, так для этого камушек есть.
Потер и снова ровная.

Ни видел я там ни каких проблем, когда разбирал.
Двиг как двиг - ни чего там особенного.
Отбраковал что не нравится, и собирай заново.
Откуда там проблемные места?
Их конечно есть, но совсем не там ты их ищещь

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Ладно, разговор уходит из беседы в напряженку. Большой ответ написал, стер к черту. Не стоит дискутировать.
Я со всем согласен. м412- это совершенный двигатель, а я с кривыми руками

ну я только не понял почему мотор с завода имел много недоработок?

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

я тоже не в курсе где там недоработки и как так с такими косяками 412-ый по европе в гонках далеко не последние места занимал в своё время...а моторы были стоковые. просто скурпулёзно собранные.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

блин. Совсем все не так поняли. Я не имел ввиду что все так плачевно. Просто так как и любой прибор как и любое устройство оно не совершенно. И не много их просто с прогрессом чтото совершенствуется чтото переделывается. Господа, у кого стоит 126 карбюратор, ладно стоит у многих а кто им доволен? Думаю не много. Я вот примерно об этом, а он стоял на подавляющем большинстве 412 двигателей. Хотя и его можно здорово отточить. Мы бы не общались тут если бы вся машина была совершенна. Нет совершенных механизмов и не будет никогда, разве что то что создала природа и эволюция, человеческий организм более менее совершенен. То что я хочу сделать сегодня и в мыслях не имел лет 10 назад, ну както так. и главное москвич как по мне поле для творчества хорошее каждый делает по своему каждый придумывает чтото своё, делает по на свой лад.