Рессоры жестче, в любом случае за счёт более малого вертикального хода. но они надёжнее крепче и грузы тянут в раза 2 выше.
Пружиная хороша на скорости так как нужно чтоб зад прижимался а не скакал.
потому автомобиль на ресорах больше скачет и их используют в основном на грузовиках. а пружины больше для скоростных машин не нужных грузы таскать.
Одним словом если грузы тоскать то рессоры если гонять по трасе по городу то пружины.
Мне грузы в общее не нужно тоскать, вот и думаю может пружины как то можно замутить?
а так у волги вроде очень мягкая и устойчивая ходовка на рессорах, и трасу вроде нормально держит, так что может можно и нам как то под них замутить. у них кстате мне сказали рессоры долго ставили и на газели до сих пор ставят имено из за надёжности.
Ах да и вспомнил когда менял втулки на амортизаторах, без задних аморов попробовал покачать зад машины так он пригал как мяч был очень мягкий, так что от аморов тоже жесткость зависит и не слабо.
вот походил понажимал на разные машины волга жестка но мягче чем у меня, тика мягко нажималась, нексия в обще как мягкая спокойно можно раскачивать её очень легко нажималось комбик 9 листов в обще не рогибался очень жестко. тазик 05 средниее что между нексией и моей машиной но заметно мягче моей нажимался.
а так без аморов у меня как нексии нажималось. вот инетересно получается.
