Да и вообще не могу понять как можно было настолько запутать между собой провода, некоторые обрезать до нихочу, а некоторые смотаны в жгут и лежат под панелью, а ведь если аккуратно все проложено было то и места бы стока не занимала бы проводка и панели бы не мешала...

Сегодня закончил работу по сигналке, доводчику.
Из зделанного: замена всей проводки в передние двери(4 пары в каждой), с укладкой в гофре, подключены концевики капот/багажник, датчик удара и датчик обьема/движения, подключен доводчик на открытие/закрытие при снятии/постановке на охрану, проветривание с брелка. Теперь прийдется снова трос менять на одном стеклоподъемнике, но это уже завтра.

Ну да, кога-то было страшно просто езть в эту проводку, а со временем разбираешся что куда, тем более что схема не одими руками переделывалась, и просто глянуть в книгу что за провод не всегда получается, уверен не только у меня так.

А кто-то имел дело с универсальными стеклоподъемниками, как они?

Последние пару дней заметил что когда завожу мотор он пару сек троит, потом все ок, причем как холодный, так и гарячий. Че может быть, свечи\провода умирают или что еще? Да, и заметил при нажатии на тормоз чуть падают обороты(50-100), и при отпускании пидали чуть поддергивает мотор в течении 1 сек. Может и то и другое связано и пора провести осмотр шланга на вакуум и угол куда входит шланг (вроде как он есть клапаном там)?