Выдалась неделька выходных,столько всего нужно сделать,а времени мало.(((
Начну с того,что я затарился всем необходимым на данный момент.После зимы гремит весь передок,надо перебрать.
Порвался пыльник на рейке.Пыльник на шрусе наружном с правой стороны уже на подходе.Разлезся пыльник на тросе сцепления(черепашка).Сайленблоки уже уставшие-рычаги болтаются,по своим заметкам скажу что Авторемовский комплект подвески ходит лучше,чем Полидрянь.Шаровая опора только правая убитая.
Вот то что купил
Ну и наконец я домучил датчик уровня топлива,ура) Корячить приборку я не решился...Поэтому был доработан и установлен ДУТ от Нексии,который я ранее пытался установить.Бак опустошил через отверстие ДУТа,поплавок подогнул в положение 0,потом залил 10л и выставлял уже бензом в баке!Со второй попытки добился чего хотел.Теперь на шкале-граница красной зоны - это 10л.Потом долил еще 5л и стрелка поднялась ровно на половину того что есть!Лампочка при этих 15л не тухла,долил еще 2л и о чудо,она потухла.В общем лампочка загорается на 15л,что есть не совсем хорошо( Буду что-то думать!
Вот на фото,в баке 15л
Ну и наконец сегодня я установил ЭСП на передок.Брал от десятки на разборке у Logvinа!Ну тут все по стандартной схеме,я не стал делать кронштейны,а просто отрезал от родных и приварил десятошным) Весь процесс снятия старых и установка новых заняла примерно часа 4-е из них примерно час на разводку проводки.Кнопки пока не поставил,но они будут между сидениями!
Открывают и закрывают довольно шустро,особенно на заведенной машине!
Вот так стали ЭСП
В карту двери подобрал резиновую заглушку от днища тазика,вот так вот
Вот видео работы ЭСП
http://youtu.be/SxBa-5zW5ec
