Автоклуб "Москвичемания"

Народ, почитал книжку, чтобы снять переднюю балку всборе советуют фиксировать пружину. Немогу понять зачем.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

По моему ее невозможно снять без снятия верхнего рычага.

в книжке тоже так написано. но думаю если постаратся то можно... сначало в одну сторону руль вывернуть. потом в другую, и так игратся игратся пока не симеш.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

какой нах руль? верхние рычаги неподвижны относительно продольной оси автомобиля - ихние оси жестко закреплены на балке. без снятия верхних рычагов никак. соответственно ступицы будут болтаться и мешать, значит для удобства нужно и их снимать. а раз так, то тупо свяжи пружины проволкой в сжатом состоянии и разбирай всё к чертям и не мучайся.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

я понял, жаль очень жаль, придется гемороится....

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

технология без нее не как .. ты бы гемороил если бы разбирал бы все без разбирания

Разбирать не разбирая?? Это каг?? ну разве что с лонжеронами отпилить....

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

а это мысль....

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Сначала надо рассоеденить связь нижний/верхний рычаг
Убрать пружину, чтобы она не стрельнула балкой вниз.
Потом 4 болта на лонжеронах и балка твоя

Я бы поддомкратил нижний рычаг, до упора, отсоеденил нижнюю шаровую, поставил кузов на упор и убрал домкрат.
После этого - пружина снята, цапфа болтается на верхней шаровой.
и все - забирайте Кемьску волость (с)

ЗЫ амморт забыл )
Его с самым первым вытащить

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

А это скорей всего, чтоб потом при установке не мучаться.
На 412/2140 пружина ставится при помощи съемника.
Сделанного из того что попало под руку.
Главная деталь в нем - длинная шпилька на М12
Даже того пластилина, что продают в строймагах на пару пружин хватит

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

тоесть они относительно мягкие пружины? и можно связать веревкой??

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Смотря какой, но если порвет можно и без части тела(руки, ноги, головы) остаться, смотря что под рычаг попадет.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Ни разу они не мягкие, руками не сожмешь.
И рычаг нижний стреляет вниз - будь здоров

Съемник получается оч. просто.
Представь, что вместо переднего амортизатора у тебя длинная шпилька.
Снузу ее надо закрепить на старом кронштейне амортизатора - в нижний торец шпильки варишь ухо (большая гайка или кусок трубки)
Снимаешь ам, вставляешь эту беду, и там где закручивается верхняя гайка аммортизатора, ложишь шайбу, и крутишь спокойно гайкой.
Хоть ставь пружину, хоть снимай.
Где-то у меня и размеры были, но врядли найду, проще по месту длинну шпильки отрезать

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Картинку только такую нашел, но тут нижняя опора через Ж сделана.

Проще закрепить на старой опоре амортизатора, все равно гнуться оно будет только по этой плоскости

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

да я тоже думал так сделать.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.