Автоклуб "Москвичемания"

Купил москвич 412, там стоит карбюратор ДААЗ 2101 1107010-11. Кто знает, что это за чудо, хорош он или плох, его плюсы, минусы, альтернативная замена (с уклоном на максимальную экономичность)?

карб ставился на ВАЗы. у меня стоял, но не долго. был снят с донора. что там с ним колдовали не знаю, но ехал хорошо и кушал сносно - 10 по городу.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Расход - примерно 9-11 литров в агрессивном городском режиме. Реально сделать меньше на этом карбе?

не реально , это его нормальный расход , можно сделать еще больше тогда валить будет реально .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

А как сделать, что-бы ,,валил"? Это так, для общего развития.

вроде можно меньшего расхода добиться, но тогда он совсем ехать не будет. сразу превратится в старпёрский трактор.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Первые ДААЗы начали ставить на ВАЗы. Так как они себя очень хорошо зарекомендовали, то на основе ДААЗ 2101 завод стал выпускать карбюраторы и для остальных автомобилей: Москвич, ГАЗ, ЗАЗ. При этом маркировка была 2101. А модель карбюратора - для какой машины он предназначался- обозначалась в последующих за 2101 цифрах. Позднее, карбюраторы стали маркировать под конкретный автомобиль: 2107, 21073, 2140 и т. п.

Закончим этот бесполезный флуд. Карбюратор ДААЗ 2101 1107010-11 ставился только на Москвич-2140, на жигулях никогда не стоял. У меня есть книга с данными этого карбюратора, жаль она в гараже, так бы фото сделал еще.

Карбюратор хорош своей простотой и неприхотливостью по сравнению с другими карбюраторами. В нем нет вакуума на открытие второй камеры. 2-ая камера открывается принудительно, что увеличивает расход, и соответственно динамику.

блин .... взял обломал все ...

Это не тот случайно самый редкий и самый классный карб для двига м412, который люди делают довольно экономичным, но при этом у него СО зашкаливает?

нет самых классных .. есть только то что подходит каждому в отдельности ...

Ты сообщения внимательно читаешь? В начале 80-х на всех ДААЗах маркировка начиналась с 2101.

И что? К чему ты ведешь? Пофлудить охота?

Ivanitsky сказал: И что? К чему ты ведешь? Пофлудить охота!

Человек дело говорит, при чем тут флуд?