Призрак коммунизма писал(а):
sirvlaser писал(а):
скол краски до металла после аварии. начал ржой покрываться. протёр тряпочкой смоченной в кислоте - месяца 3 ни намека на ржу без никаких грунтов и красок. потом неспеша начала проступать заново и за следующих 4 месяца ничего страшного не произошло
Итого семь месяцев ездить с полуржавым сколом, периодически протравливая кислотой, вместо того, чтобы этот скол после первой обработки загрунтовать любым грунтом по металлу? Обклеить бумажным скотчем контур и замазать кистью или губкой, дело пяти минут...
дело 5-ти минут, но машина не моя, а там боятся чтоб ничё не испортил. кислотой то помазал втихаря чтоб не знал никто. дали бы мне волю я бы в той авео много чего доделал бы, а так ну их...
Теплотех писал(а):
кстати кто-то с холодным цинкованием сталкивался? тоже жидкость наподобие преобразователя, только после обработки и растворения ржавчины еще и слой цинка остается. Как оно вообще по долговечности? и как краска ложится?
не слышал и не сталкивался. знаю есть жидкость цинкарь называется, но никто ничего не объяснял. просто классная вещь и на этом все аргументы заканчивались, а специально не искал инфу. у меня есть круче хрень - свинцовый сурик в порошке. нужно только олифу льняную купить и всё будет в шикаладе ) думаю багажное отделение покрыть, а там на что хватит.
