Автоклуб "Москвичемания"

Если не дунуть то волшебства не будет.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

делай 3313. Это 1,8 под 76. А с 85 коленом и 406 поршневой ты низкую СЖ ну никак не получишь)

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Да он давно дунул, все его никак не отпустит

Теплотех кстати прав-у поршней 3313 очень толстое днище так что туда можно дуть не очень опасаясь прогара....

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

3313 это под 2,0?

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

FightWolf
ты походу точно дунул...

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

я нелюблю 3318 колено.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Чего это?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Выкинь это из головы.
Иначе ты мотор ни когда не соберешь.

Вменяемый вариант этого мотора на этом коленвалу - 2,3
85х92
Толстый блок (или переточенный 248), стандартные шатуны, поршня - 92 (волга)
НО.
Поршень плоский, а объем в нашей ГБЦ расчитан на поршень с вытеснителем.
Чтобы сделать нормальную СЖ надо сфрезеровать голову до самых шпилек. А то и дальше.
Ну и потом самая проблема - накормить.
Каналы и клапана, даже в 248й голове маленькие, чтобы кормить такой мотор на оборотах.
Значит в тюнинг ГБЦ уйдет минимум штука баксов.
И при это при том, что она будет одноразовой. Те после первого хорошего перегрева, ты ее выбросишь.
Если ее поведет - ровнять ее будет не куда.

Ты к этому готов?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Зачем мне СЖ?))

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

За последний год, видел в продаже 4.
Два из них уехали в Украину.
Себя еле от этого отговорил )))

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Маркировки у этого колена нет.
Просто Авиатехнология, ход 85
Поршня туда становятся самые обычные - волговские.
На стандартные шатуны.
При сборке 80х92 с этими поршнями получается недоход 2,5
А тут как раз радиус на эти же 2,5 увеличивается. И все само срастается

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Ну если дуууть....
На сколько извесно мне, живой такой мотор всего один.
Сейчас как раз в стадии окончательной доводки.
У Ромы Нехудого, в Москве

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Как раз на 85м колене - оч легко

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

что на 1,8 что на 2,0 коленвал один и тот же - 3318 с ходом 80 мм. цилиндры только 85 и 88 мм
и если уж так охота делать степень сжатия как у американского трактора 50х годов то он + поршневая от волги на 92 мм - получишь 2,3 л плюс недоход на 2,5 мм (как раз требуемая сж под 60й бензин )

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

я Знаю. Но нелюблю я 3318 по очень глупой причине. и я хочу что то хардкорное.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.