Статья скопирована с ТКМ а, многие там не сидят поэтому будет интересно почитать как КАМАЗ мастер, выступил на Москвичах))
*фотки будут вставлены фотками, когда администрация нормально запилит тег img*
*Вот, как это должно выглядеть*
http://img-fotki.yan...ecd_23e911a2_XL "Москвичи" финишировали и вернулись домой.
БЕЗ ЕДИНОЙ ПОЛОМКИ!!!!!
Они выдержали ралли-рейд протяженностью более 7000 км (с учетом возвращения и выездов на точки съемки).
http://img-fotki.yan...eca_caa1ed07_XL Открывали капот только для того, чтобы продемонстрировать интересующимся двигатель.
"Москвичи" отлично выдержали испытание дальней дорогой. В общей сложности
в составе ралли "Шелковый путь" было пройдено около 3800 километров. Путь обратно добавил к ним еще 2500 км, да по мелочам набежало километров 300 - 400...
http://img-fotki.yan...ecb_8e77a697_XL Участие в ралли исторических машин стало сюрпризом как для гонщиков, так и для
посетителей бивуака. Владимир Чагин, Айдар Беляев, Пьер Лартиг, Фредерик Лекьен,
Изабель Патисье... - и многие другие известные в спортивных кругах люди посвятили
знакомству с "Москвичами" достаточно много времени. В ходе гонки отнят огромный
видеоматериал, по которому будет сделана отдельная телепередача. Часть фото будет
отправлена для включения в книгу по истории "Шелкового пути".
http://img-fotki.yan...ec9_9bb9975d_XL Семен Семенович Якубов лично пригласил группу участвовать в гонке 2013 года.
Уже начата подготовка к следующему году. Тем более, что повод для очередной авантюры просто великолепный - 45 лет марафона "Лондон - Сидней".
Скорее всего это будут "Москвич-426 дизель" (экспортная версия, реэкспорт из Канады) и "Москвич - Версаль" (вариант модели "2137" в исполнении для Франции, специальный заказ компании Жан-Жак Пока).
Поскольку экипажи Музея Истории Советского Ралли на следующий год с нами не едут, то, возможно,
кто то присоединится на других моделях "Москвичей". Вообще - возможны варианты, время покажет у
кого "диагноз" совпадет с маршрутом гонки. Пока же надо просто заниматься техникой, чтобы она
все выдержала и не опозорила честь марки.
Об автомобилях этого года:
http://img-fotki.yan...ec8_ce00be58_XL "Москвич-2140 SL ралли" - изготовлен в 1984 году в спортбюро АЗЛК. Кузов оснащен омологированным каркасом безопасности, 4-точечными ремнями безопасности и дополнительными приборами пилота и штурмана. Подвеска со специальными настройками для грунтовых ралли. Форсированный двигатель 1,5 литра. 107 л.с., КПП модели "КП-9" и выпускной тракт взяты с гоночного автомобиля Сергея Шипилова, в настоящее время проходящего реставрацию в мастерской Музея.
http://img-fotki.yan...ecc_5a2a0546_XL "Москвич-2137" - изготовлен в 1982 году в спортбюро АЗЛК. Кузов усиленной конструкции ("замкнутые" лонжероны от пикапа), оснащен 4-точечными ремнями безопасности и дополнительными контрольными приборами. Двигатель ручной сборки объемом 1,5 л. и мощностью 82 л.с. КПП - стандарт. Во время ралли машина везла экипаж из трех человек и 450 кг груза, включая палатку-ангар общей площадью 120 кв метров (передвижная экспозиция Музея), телевизор и запасные части.
На участке Майкоп - Ростов на Дону средняя скорость идущих парой автомобилей составила 97 км/час. А на всем участке от Майкопа до Москвы - 84 км/час. Очень неплохой результат даже для современной техники. Естественно, что универсал очень часто отставал от заряженного легкого седана и вынужден был выдерживать повышенные обороты двигателя.
Оба автомобиля, участвовавших в ралли-рейде "Шёлковый путь 2012" доступны для
ознакомления в Музее Истории Советского Ралли
(Москва, Рогожский вал).
http://img-fotki.yan...ec7_b495c543_XL Про машины:
«Москвич-2137 Версаль»
«Москвич 426 Дизель»
«Москвич-412Н Ралли»
Для тех, кто хочет попробовать свои силы в Шёлковом пути:
Регламент ралли Шёлковый путь 2012 в категории "Рейд"
В следующем году старт скорее всего будет из Казани. Можно предположить, что далее маршрут пройдёт до Бугуруслана - это достаточно хорошая трасса с асфальтовым покрытием (организаторы всегда дают возможность "вкатиться" в трассу) с выездом на твёрдые просёлки. А вот далее могут быть волгоградские пески Арчады и пыльное бездорожье Калмыкии. Это уже серьёзное испытание для подвески и КПП. Ну и завершит программу традиционный горный участок с многочисленными бродами через горные каменистые речушки.
Это прогноз, а организаторы, как всегда, могут внести в него что то более "оригинальное".
Материал предоставил Андрей Чудаков "КАМАЗ-Мастер"
http://img-fotki.yan...ece_ec14c572_XL
Вход
Регистрация
FAQ
