RMaks писал(а):
Не правда ваша.
При правильной эксплуатации и нормальном масле - вообще не изнашиваются
При правильной эксплуатации и нормальном масле - вообще не изнашиваются
грац
| Автоклуб "Москвичемания" http://moskvichemania.ru/ |
|
| 1,8 vs 2.0 http://moskvichemania.ru/topic2521.html |
Страница 5 из 5 |
| Автор: | RMaks [ 03 янв 2013, 06:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
FightWolf писал(а): Главное чтоб УХА правильно сварилась Так вот чтобы правильно варить, надо чперва знась - а че ты собсно хочешь )) |
|
| Автор: | RMaks [ 03 янв 2013, 06:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
Railnolds писал(а): Кстати о ресурсе. Каков он вообще у стандартной полторашки ну и далее - 1,7 1,8, которые стоковыми ставились? Очень зависит от того как ездишь. Если будешь постоянно крутить в 6000, то можен и на 10тык не хватить. А в пределах 2500-4000 он вечный |
|
| Автор: | Railnolds [ 03 янв 2013, 10:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
RMaks писал(а): А в пределах 2500-4000 он вечный Меня єти пределы и интересуют. |
|
| Автор: | FightWolf [ 03 янв 2013, 18:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
Разве что по данным киевского форума, и моим наблюдениям. Коренные шейки у них колен изнашиваются быстрее. На 412 колене наоборот. |
|
| Автор: | RMaks [ 03 янв 2013, 20:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
Не правда ваша. При правильной эксплуатации и нормальном масле - вообще не изнашиваются |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 04 янв 2013, 22:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
RMaks писал(а): Не правда ваша. При правильной эксплуатации и нормальном масле - вообще не изнашиваются грац
|
|
| Автор: | FightWolf [ 04 янв 2013, 22:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
давно не слышал этого слова... |
|
| Автор: | Instryktor_G [ 05 янв 2013, 21:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
FightWolf писал(а): давно не слышал этого слова... и тебе грац )) Флудер |
|
| Автор: | ganstown [ 31 янв 2013, 18:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
у меня на оде 1.8 под 80й стоял говорят он тракторнее того же 1.7, но если честно его тракторность не заметил, правда я его до 6000 и не крутил то жалко было, но с 3-5 тыс он был в полне тяговитый, сейчас сравниваю с 1.5 на москораде так разница ощутима хоть у 1.5 всего на 10 лош меньше |
|
| Автор: | RMaks [ 31 янв 2013, 20:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
Поверь Малыш, не в лошадях счастье (с) У маня в ПТС написанно - 83 лошади. А двиг очень от 3313го отличается |
|
| Автор: | sirvlaser [ 31 янв 2013, 21:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
кто-то умный говорил что лошади помогают продать машину, а крутящий момент выиграть гонку. самое главное какой момент на каких оборотах, а лошади это уже не так важно. |
|
| Автор: | FightWolf [ 31 янв 2013, 22:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
Это вроде Генри Форд говорил. Если я не ошибаюсь. В то время все гнались за лошадями. Меня тоже довольно сильно веселят люди которые считают мощность двигателя основной характеристикой. Почему тогда ланос к примеру порвет Серегин Москвич с зиловским мотором? у того же мощность больше!!! |
|
| Автор: | Саня с Одессы [ 31 янв 2013, 23:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
Ты так уверен в этом или испытания проводили? |
|
| Автор: | FightWolf [ 01 фев 2013, 07:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 1,8 vs 2.0 |
я привел грубый пример) |
|
| Страница 5 из 5 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|