Сейчас был в гараже и смотрю валяется гильза после капиталки, вот смотрю зеркально блестит рабочая поверхность, стало интересно посмотреть рабочий ход, мерию а у меня 85 получается, я что то попутал вроде ж 70 должен быть. или мерил не правильно?
вроде же блестящая рабочая поверхность.
или эт не так мериется?

меряется по расстоянию между ВМТ и НМТ, поршень трет по гильзе по всей своей высоте а не только кольцами

Не ну там видно где трётся, она зеркальная. получается что трётся от верхнего до нижнего кольца видно видимо из этих 85 надо отнять растоняие между кольцами следы от трения от самого верхнего до нижнего кольца.

эт что получится.

Объясните пожалуйста мне не опытному,
что такое степень сжатия и что она даёт,
диаметр поршня и что он даёт чем больше то то чем меньше тем то то
ход поршня чем больше тем хуже или лучше и почему?
Как высчитывается обьём и чем больше тем хуже или лучше и почему
максимальный крутящий момент, и что это такое и чем больше тем лучше тем хуже или на оборот
В книгах читал не фига не догнал, что да как объясните пожалуйста объясните своими словами что да как?
Заранее очень вам благодарен!!!

это не компосировать мозг не себе не другим завод выпускал 3 вида коленвалов с ходом поршня 70, 75, и 80 мм, или ты уверен что лучше конструкторов мотора, знаешь рабочий ход своего мотора?

в гугле бан? или как?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%E5% ... 0%F2%E8%FF ну и далее по списку

Объем КС не высчитаешь.
Его только ручками.
Сначала воды в ГБЦ.
Объем записать.
Потом поршень вдавить в пластилин, опять воды, и опять записать.
Потом вычесть из первого второе, и будет то что ищешь
Это.... а оно тебе зачем?