Автоклуб "Москвичемания"

От Ланоса стают без замены всего, что ты написал - как раз на наш подшипник.

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

Чисто гипотетически спросил

Как говорит наш дорогой шэф: Нет такого мужа, который хоть на час бы не мечтал стать холостяком

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

ну что-ж, снял торпеду(Думал, более геморно будет), увидел поплавленные провода-видимо лампочка из гнезда выпала и коротнула, врезультате чего сработала тепловушка на переключателе света и вырубило подсветку. Поколдовав пару минут с переключателем искомый свет на панель был найден
Также разобрал подрулевой переключатель поворотов-тоже совершив великое колдунство с элементами напилинга заусенцев и смазывания литолом некоторых деталей он заработал мягко и плавно-даже не ожидал от него такого. Правда тут ждала одна подлянка-сама ручка переключения поворотников в том месте, куда вкручивается, имеет сильный люфт (Ее можно даже свободно вытащить, несмотря на резьбу) Выход один вижу-покататься по разборкам и пунктам приема металлолома и поискать либо такой же переключатель, либо более целую ручку-моя то уже коротковата, так как половина резьбы отломана.
И вопросик есть по панели приборов-у меня на ней четыре лампы-индикатора. Слева на право: Поворотники, дальний, хрензнаетчто, ручник. К предпоследней нет ни провода, ни лампочк, но как я понимаю-этот индикатор должен показывать перегрев ОЖ? (Сама панель 412-го, с горизонтальным спидометром)

_________________
Выбрасывая хлам из гаража-главное его не рассматривать!

Если бы у тебя сработала тепловая защита на центральном переключателе, то не работали бы фары и ещё кое чего - на этом тепловом предохранителе пол машины завязано.
Это скорее всего резервная лампа, она изначально ни к чему не подключалось. Можешь на неё вывести что тебе надо, например туманки или перегрев ОЖ, только датчика перегрева нет, надо колхозить.

Ручку можно сделать из настольной игры Хоккей - нарезать резьбу нужную на спице, которой игроков перемещают

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж

попробуйте в качестве временой меры пройти резьбу метчиком, намотать фольгу и закрутить.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Чисто гипотетически - я поверил )

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Клей (резьбовой), обычный герметик, ввертыш с переходной резьбой.... или по нашему, по колхозному - обматываешь резьбу нихромом от спирали утюга, и закручиваешь.
Правда это почти навсегда - выкрутить будет трудно

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Ну я там просто контакты почистил-видимо пригорели во время замыкания и подсветка заработала и лампа ручника. А про резервную лампу спасибо! Я, наверное, на нее выведу включение электровентилятора-есть мысля такого карлсона присобачить перед жалюзями

_________________
Выбрасывая хлам из гаража-главное его не рассматривать!

в подрулевом резьбу прогнать метчиком и посадить рычаг на суровый фиксатор резьбы (или суперклей) с фольгой. если рычаг хреновый то из прута нержавейки новый сделать, нарезав резьбу по концам

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Эх, что-то давно я к своему Москвидосу не подходил-все руки не доходили. Подрегулировал замки дверные, чтоб с новыми уплотнителями лучше закрывались, снял радиатор-на пайку и печку-доработать обдув (Стоит иномаровский моторчик и крыльчатка). Еще менял передние амортизаторы на новые-Fenox. Что-то беларусы подалели металла и пришлось из втулок старых амортизаторов железную направляющую для болта вытаскивать и в новые вставлять. А так, работать вообще красота была-солнышко светит, скворцы на крыше бани чирикают. Чего ж так не работать? Завтра задние менять буду и радиатором займусь. Вот фото амортов нового и рядом старого:

Кстати, как Fenox по ощущениям? Надежный? В принципе, на Уазике тормозные цилиндры на феноксовские менял-нареканий небыло, но проездил не долго-продал вскоре. А вот кто долго такие запчасти эксплуатирует? И как сильно родные пружины садяться со временем?

_________________
Выбрасывая хлам из гаража-главное его не рассматривать!

нормальный он по очучениям у самого такие стоят по кругу но пробег маленький так что что либо говорить о надежности еще рано

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Все, поменял сегодня и задние амортизаторы. Их менять вообще красота, по сравнению с передними. И доработал печку-стоит у меня иномарческий моторчик с крыльчаткой, но она не очень большая в диаметре и из-за этого не очень эффективно обдувала стекло. Основной поток шел в ноги. Вот так вот сие чудо выглядело:

Решил сделать что-то вроде диффузора, чтоб поток воздуха шел прямиком на крыльчатку. Вот такой шаблончик сделал из коробки чокопаев:

Перенося шаблон на металл, необходимо удлинить под прямым углом ответвления к воздуховодам примерно на сантиметр, чтоб их загнуть и закрыть излишки воздуховода, выходящие за приделы вертикальных направляющих. Вот как это выглядит на примерке металлической детали:

Снимал специально под углом, чтоб видно было тот самый загиб. Потом внутреннюю часть слегка подогнул молоточком внутрь. Затем прихватил в некоторых местах на сварку, прошелся по стыкам силиконовым герметиком и на него же посадил паралон:

Вот получилась такая турбина (Потом еще приклеил паралонку со стороны воздуховодов, на этом фото ее нет-просто забыл сфотать. Паралон плотно прилегает к радиатору и весь поток воздуха идет на крыльчатку. Еще герметизировал многочисленные крупные щели. Проверил на машине-на стекло дует просто феноменально! Теперь у меня щастя полные кирзачи. Чую, скоро на ём на рыбалку поеду
Надеюсь, что мой опыт кому-то поможет.

_________________
Выбрасывая хлам из гаража-главное его не рассматривать!

Мне вот тут на днях посоветовали поставить дополнительно газелевскую электропомпу. Говорят, что намного лучше греть печка станет. Кто-нибудь такой девайс себе ставил? Просто с нашей сибирской зимой мне это очень актуально.

_________________
Выбрасывая хлам из гаража-главное его не рассматривать!

да, однозначно поставить.
хватит даже 16 мм.
Там их два вида - с патрубками на 16 и 18 мм. Ставить в подкапотное и через реле. Саму помпу в той части где насос на две половинки шурупами разнимается посадить перед установокй на греметик

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы