Автоклуб "Москвичемания"

Подскажите какой стартер может подойти от другой машины на Москвич 412?

ГАЗ ЗМЗ 402

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

лучше редукторный от того же газ змз 402

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

+1 ...змз 402 стоит крутит и не кашляет

Тоже задумался о закупке нового стратера, мой СТ 117А хоть и работает но зараза так медлено крутит раньше грешил на аккумулятор но сейчас новый стоит. А вчера со знакомым рядом стоял он начал свою машину заводить у него как угорелый крутит, сразу оборотов 500 даёт, а мой еле 100-200.
Да и походу только жрёт только. а вот эти стартеры я так понимаю мощьные они жрут столько же или больше?
у нашего в характеристиках указано,
Номинальное напряжение, В .......12
Номинальная мощность, кВт .......1,3
Сила тока на режиме холостого хода, А ......85
Частота вращения якоря на режиме холостого хода, об/мин ........5000
Сила тока при тормозном моменте 16 Н·м, А......500
Усилие прижима щеток, Н......10-14

на волго стартеры указано
Технические характеристики:
Стартовая мощность, кВт 1,4
Стартовые обороты стартера, об/мин 2600
Стартовые обороты коленвала, об/мин 170
Номинальное напряжение, В 9,0
Номинальная мощность, кВт 2,26
а вот про ампераж не слова.
Вот интересно он как потребляет.
И как выбрать хороший стартер и не за не дорого.
Что посоветуйте?

Я так понимаю там с креплением проблема будет


у них под другим углом. как быть с этим? я так понял это решаемо.

уже писали выше - редукторный или обычный стартер от волги с двигателем ЗМЗ 402, у него немного другой наклон, возможно придется новый плюсовой кабель от аккума кинуть, старого не всенгда хватает

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Это я уже видел меня интересовали другие вопросы.
с кабелем нет проблем, он и так длиный по ходу от жигули стоит.
ах да и в чём основная резница между редукторным и не рудкорным?
И на какие запчасти продают на случай если сломается?

редукторных компактный на магнитах. раскручивает двигатель мама не горюй на даже на дохлом аккумуляторе. запчасти как повезет

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Почитал отзывы на просторах интернета об этих стартерах что то не самые положительные.
http://forum.allgaz.ru/archive/index.php/t-67232.html
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=112462
http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?p=792
у половины сразу сдыхают, у многих пластмасса быстро стачивается. У некоторых чебоксарские рассыпаются прям в дороге.
А самый большой минус это отсутствие запчастей на эти стартеры.

но точто он акумулятор жрёт меньше это конечно большой плюс. Какого производителя посоветуйте? проверенового

Зашел в 5-6 магазинов волга
Были Белоруские стартеры обычные, на 1,8 кв кажется были и были редукторные маленькие такие но только на 406 двигатель и цена у них уж очень высока была.

В двух магазинах предлогали стартеры но ней как я понял синие такие вроде китай они блин какие то двойные и без передней крышки сказали что такие на зилы ставят только так, и цена одекватная дешевле чем беларуские. редукторные крутят шустро есть бендексы они там с осью идёт тоже не обычные такие весит не мало и какойто двойной на нём нет втягивающего, а есть моторчик такой и рядом такой же по размерам бендикс инет верхней крышки.

синие они такие. Может кто видел что это такое?

Потом пошел в москвичёвские магазины и был очень удивлён мне там сували этот же стартер только дешевле аж на 10$ вот так какая вот разница.

сказали что работают без отказно и крутят как бешаные. ломатся вроде как не чему в них.
вот только на просторах интернета пока не найду их не как.

Чем то на вот этот похож

только поменьше

сам корпус и внешне чем то на этот похоже

если в магазине гарантию хотя бы на мясяц дают то можно пробовать ставить. мы таких вообще в глаза не видели

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

в сети не могу такого найти
сам бендекс и внешне на этот похож, а двигател такойже только соеденён с бендексом размером с ещё один двигатель.

Нашел их название в сети Стартер безопорные с выдвижным бендиксом

Сегодня поговорил ещё с одним магазином по зилам говорят есть такие стартеры на зил крутят как бешеные, за год продаж не кто не жаловался. Заводит даже с дохлого аккумулятора, прричём они пробовали волго стартер проверять от маленького тико акумулятора там всего 35 а.ч. спокойно крутит на холостой, у них там чисто стенд для проверки.


Теплотех я вот тоже думаю может рискнуть. Как будет возможность обезательно сфотаю это чудо. и буду писать по его работе.

Да похоже технологии Volkswagen

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_ii/scoobydoorzn/journal/288230376152826041/

у старых бендикс по штоку пододвигаеться к маховику !а у этого бендикс прост вылазиет из стартера и в маховик встаёт
и здесь 100% совпадение. Но вот только смушает меня в этой технологии не погнёт ли эту самую ось бендекса? ведь опора то одна