из последнего что сделали .
установили ЧЯ от 2114 .родной типа дорого . купил бу от ваза на ихнем форуме . все работает .
установили силиконовые пыльники гранаты наружной от Нивы . про внутренние инфы толком не нашел .взял на абум от таврии . не подошли
становлены подрулевые переключатели от Шевроле нива . в принципе ничего сложного нет . снял свои . втыкнул от шеви .подпилил немного кожухи . как многие говорят по месту …ну и вернул все же руль от Опеля омега Диамант … вылет отличается от нашего пришлось почикать немного сам кожух. но он кожа рожа и все дела . да и рулится намного приятней чем на родном .
Переделали и установили передние рычаги на ваз ромашки . вместо салента был установлен сайлентблок заднего амортизатора ваз 2108 . здесь оказался косяк о котором многие не пишут. я не установил шайбы с каждой сторона по 2,5 мм . может поэтому у меня сейчас что то спереди поскрипывает .сам процесс описывать не буду у многих он расписан более досконально…
Но Этот скрип меня достал до глубины души . как бы не влияет на техническое состояние .но нервы не выдержали и заказал я полиуретан . было несколько вариантов .заказал полностью москвичевский комплект(вторые рычаги остались девственными ) но цена не сильно меня радовала .либо заказать ваз ? остановился на втором варианте … так как более практичней да и цена на порядок ниже. Но тут стал вопрос а что же делать с втулками самого стабилизатора . покопав Драйв2 . набрел на бортовой журнал про установку втулки стабилизатора от Нивы . как раз это меня интересовало больше всех этих покупок . НО ! у нивы на стабилизаторе 6 втулок какая же нам нужна ? размеров толковых так и не нашел . ну и на бум заказал втулка стабилизатора ваз 2121 внутренняя . ее не оказалось на складе и я попросил менеджера положить наружную. и честно сказать не прогадал как раз она немного больше нашей . простите фото только в упаковке .что то тупанул . ну вот как то так )
