Автоклуб "Москвичемания"

У меня иж412иэ029 двиг. дефорс. заводом изготовителем. Бензин 76-80 нет и не будет переделывать движок под высокоактановый пока нет жилания. Говорят можно пойти путем применения био топл. Но для этого производится перенастройка карб. и регулировка зажигания. Я это все сделал ,но не давно, вроде бы получилось пока ,но ещё не обкатал. Сразу говорю АИ 92 лил плохо .очень плохо. У кого есть опыт.ВАШЕ мнение.......?

если биотопливо это спирт, то октановое число у него еще выше, чем у 92. о другом биотопливе я ничего не слышал (ну кроме биогаза разве что, да )

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

как по мне проще поршни поменять и не мучится. у газа как правильно Теплотех сказал октановое число выше. оно около 105. так чтоб хорошо было нужно и голову пилить и поршни менять. но потом на бензине не поездишь. так что меняй поршни и не мучайся. на 92-ом кстати должно ездить. только нужно зажигание поправить.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Я заправился таким 92, ничего не крутил, едет норм.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

каким таким? я имел в виду что в дефорс можно 92-ой лить только зажигание после 80-го поправить.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

поезди 5-10 тысяч на нем. потом очень удивишься, ремонтируя гбц и меняя жженые выпускные клапана

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Я проездил на дефорсе около 100ткм, 80% на 92-м и нормально. Сейчас поршни 92, лью преимущественно 95-й, 30 тыщ полёт нормальный.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

а зажигание корректировал?

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Ясен пень. но не по бензину. а по звону.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

Ясен пень. но не по бе Может такой 92 попадался: зажигание подстраивал ,делал всё что можно т.е регулировки . Вибрация двигат копать с выхлопной. Перешёл на био поменял воздушный жиклёр на меньшее сечение подрегулировал зажигание движок успокоился работает нормально тяга хорошая вроде перестал жрать. Сегодня ездил вроде бы пока норма. Заехал к другану проверил на газоанализаторе прибор показал био сгорает полностью выхлоп чистый

Смесь бензина спирта и присадок Как говорится дорога к евро стондартам 3;4;5; А по моему попытка таким образом заставить убрать сов деповские машины с дорог.....?

Био это бинзосмесь; бензин, спирт,присадки. А92е40;А95е40 и.т.д. Октановое число соответствует заявленной марки ,а вот температура сгорания ниже на 40-70гр. Вот в чем фишка. Буду пробывать переделать движок не когда не поздно. Но пока не хочу мешать машине работать.....? Если прогорят клапана тогда все одно разбирать тогда и поменяю поршня. Или торцену головку.

если корректировать зажигание то все будет ок.
со спиртом другая проблема - разрушение всех РТИ в топливной системе машин до 2004 года, как то шланги, мембраны, прокладки, сальники и уплотнения. + эта смесь паршиво хранится и быстро разлагается, т.е. нужно регулярно ездить. а еще коррозия в случае стального бака

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

только хотел сказать про резинки, а Теплотех опередил. под спирт тоже переделывать нужно немало и стоит не мало.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой