Автоклуб "Москвичемания"

Денис, в эти годы 412 мотора еще в помине не было ! Механизм ГРМ как был, так и остался. Разве что в совке пытались делать комплекты гидронатяжения. Корпуса фильтров самые первые были с оребрением.



Как раз эти блоки самые тонкие и легкие



За все время, ни одной более не мение серьезной модернизации кроме замены коленвалов и диаметров гильз... Потом базовый инжектор Вот и все крупные модернизации Остальное мелочевка.

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Ну а как насчет шпилек? Они с 1982-го года стали длиннее, и дальше заходить в тело?

Андрей, как это в 1967-м не было 412-го мотора?
С 1967-го пошли 412-е.

Как в последних блоках достигался увеличенный посадочный диаметр цилиндров?

незнаю, неслышал об этом, все шпильки что ко мне попали одной длинны.

Посадочное место просто было расточено, или отлито с таким диаметром, незнаю точно))

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Да разные, я тебе говорю.

Слово офицера?

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

если мне не изменяет память, шпильки крепления ГБЦ расположенны так же как и шпильки крепления крышек коренных подшипников и длинной там много не поиграешь

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Насчет годов, да признаюсь... Спутал Вот как раз с 67 по 82 года были "тяжелые" блоки... Даже скорее всего по 76 год...
По длине шпилек бредятина полная...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

у мну 78 год блок легкий, встречал 74 год блок тоже легкий

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

Тогда ХЗ, товарищи... У меня два мотора 75-го. Оба тяжелые...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

Нашел: В 1982-м году уменьшена глубина резьбовых отверстий в блоке цилиндров двигателя для шпилек, на которых крепится головка блока. Шпильки укорочены на 9 мм.

Надо поискать. Но моторы 1967-1972 ? отличались от всех остальных. А мождет 1967-1970. Я не знаю. В 1970-м произошел глобальный этап модернизации, возможно и блоки начали лить по-иному.

Кто что знает про бесшумный механизм привода цепи? И когда перестали идти моторы с оребрением?

у меня был блок 71 года тоже толстый

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

А я б дурак, даже не заморачивался.
Взял бы заводской 2,0
У него все приемущества "толстого" + легкость и прочность.
Ну и еще СО немножко получше.
Хотя эт спорно, там смотря в какую сторону переделывать

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

А что еще за 2,0? Я пока, что понял: блоки под 1,5 разные. И блоки под 1,7 и 1,8 с под другие гильзы. А 2,0 - это третий вид?

И что за преимущества толстого? Стенки можно под разные гильзы точить?

это 248 блок

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.