Автоклуб "Москвичемания"

Лекция.
Прочитанная лучшим мотористом Южного Федерального округа водителям грузовых автомобилей (кроме водителей с диагнозом «тракторист» - им она бесполезная)
Ваши познания в области материалов на столько глубоки, что их можно считать бесконечными – то есть стремящимися в никуда и не о чем.
Поэтому рассказываю основные понятия всем и сразу, чтобы не было потом глупых вопросов на тему – а получится ли эта деталь из вот этой железки или как сделать, чтобы вон та деталь в седьмой раз не сломалась пополам.
При ремонте автомобиля все материалы делятся на четыре основных вида:
1. Люминий
2. Чугуний
3. Нержавейка
4. Ржавейка
Начнем по порядку
ЛЮМИНИЙ
Относится к группе летучих металлов (если положить и отвернуться – улетает сразу) Легкий, относительно прочный, белый (если хорошо отмыть). Хорошо варится. Но под флюсом или в среде аргона (газ такой). И поэтому вопросы на тему – как заварить блок (головку) с трещиной не мне, а сварщику. А поскольку ни флюса, ни аргона у него нет, то дальше посылать вас будет он, а не я.
Люминий очень хорошо обрабатывается напильником и очень плохо МОИМ наждаком. Сверлится он тоже очень хорошо, но опять же не моими сверлами!!!!
ЧУГУНИЙ
Тяжелый метал. Очень тяжелый. И хрупкий
Первое и самое главное – чтобы варить чугуний, надо знать его фамилию и режим термообработки, а поскольку об этом история молчит, то первое и главное заканчивается так – ЧУГУНИЙ НЕ ВАРИТСЯ!!! Болты из него делать НЕЛЬЗЯ
НЕРЖАВЕЙКА она же – сталь белая
Так же входит в группу летучих металлов. Бывает пищевая и не пищевая. Из пищевой можно делать шампуры, из не пищевой – нельзя. Варится постоянным током специальнообученными электродами. Материал мягкий и вязкий. Болты из него делать НЕЛЬЗЯ. Используется в качестве декоративного и исключительно для красоты
РЖАВЕЙКА она же – сталь черная
Делится на четыре основных категории:
1-я категория – сталь дворовая (во дворе валялась) к этой категории относятся конструкционные стали. Рубится зубилом, гнется молотком, пилится ножовкой, варится всем и всегда. Болты из нее делать НЕЛЬЗЯ.
2-я категория – сталь подзаборная (отложили под забор, чтобы домой унести). Вот из этой стали МОЖНО делать болты. Варится и обрабатывается почти без проблем. Основная часть болтов и ответственных деталей двигателя делается именно из этой стали.
3-я категория – сталь тумбочковая (лежит в тумбочке у токаря) специальная сталь для очень ответственных деталей иногда даже – жаропрочная. Трудно поддается обработке и не всегда варится. Но деталь, изготовленная из этой стали при соответствующем уходе может служить вечно.
4-я категория – дикое железо. Не рубится зубилом, не гнется и не варится воооообще. Очень прочная и очень хрупкая. Очень хорошее железо, но в ремонте автомобиля – абсолютно бесполезная вещь. При обнаружении на территории мастерских выбросить немедленно.

ЗЫ сочинял сам, прошу строго не судить

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

позновательно. но всё сводится к тому можно болты делать или нельзя. болты - материал, который не делают, а запасают работая на заводе. там же берутся гайки, шаЁбочки и гровера.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

sirvlaser, там все работают не на заводе, а на машинах. И болты часто попадаются такие, что сделать в 30 раз дешевле чем купить

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

аааааа.... тогда понятно. а у меня все родственники почти работали на заводах. всякого крепежа полный гараж был когда-то. сейчас поменьше, но всё равно хватает. проблем больше с листовым железом. его нада покупать (

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

улыбнуло!!!!!!! +1

и главное что все в тему!

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...

RMaks
вам, батенька, книги писать нада!!!!!! :smile:

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

согласен!

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Не книги не мое это Просто поработав механиком лет 10 на разных призводствах чему-нибудь, да научишься

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.