Автоклуб "Москвичемания"

А вот так выглядит мой.

Вот он!!!

А вот ещё!

А теперь вид спереди.Правда номер ещё не мененый как на других фото выше.

А что у нас под капотом???

Машинка хорошая, но синие брызговики не идут, никак, вообще лучше родных я не видел.

_________________

Я не езжу медленно потому-что боюсь заснуть за рулем.
Теряя индивидуальность - теряеш себя!
АЗЛК 2140 09.1986г. Solex 083, 23/23 (RIP)
AZLK 2140 1977г. 38-вал, R15. (RIP)
АЗЛК 21412 1992г. 1.5. R15. Успел вытянуть с того света.

Ну ты знаешь кому как.Я не спорю,что например чёрные были бы лучше.
Но чёрных я не смог достать потому,что они кончились.Остались тока эти и красные.Не ставить же красные. :grin:

Vortex214122
Не в обиду, по поводу брызговиков согласен с ДВА. А в остальном - классная ухоженная машина.
Что имеется из доработок кроме геныча?

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

если найду родные брызговики, оплатиш пересылку?????

_________________
Москвич 407 1959 (подарил брату)
Москвич 412Э 1975 (продан)
Renault Sandero 1.4 Laureate 2010
Opel Combo 1.3 cdti 2006

Кто в пробке постоял - тот над мопедом не смеётся!

Vortex214122



согласен на все сто с ребятами.......машинка супер, но колхозтюненховые брызговики аля СПАРКО портят всё.......а так, судя по фото-машинка в идеале..... :smile: ты её такой купил, или такой сделал?????

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

Привет всем кто подключился ко мне!!!
С брызгавиками давайте зацикливаться не будем.Они такими нужны для того,чтобы все на дороге видели что это еду я.Только и всего.

Машинка в первозданном виде была не совсем хорошим аппаратом.Брали её в 1995г в г.Уфе. Мой отец брал в счёт з.пл, у нас тогда не платили и был бартер.Вообщем взяли за 26 млн.руб старыми деньгами.Знаете-ли такое дело было.
Тогда он оснащён был так.
Двигатель 1700куб,зажигание контактное и всё остальное стандарт.Москвич сразу не понравился ещё с первого дня.И я хотел от него избавится поскорее.Эксплуатировал машину тока я.Потому,что права были тока у меня.А отец учится не стал.А я выучился и получил права в 1992 году.На этом Москвиче ездил по доверенности.
Чтобы его довести до такого уровня который вы видите на фото пришлось не мало потрудится.

Теперь всё попорядку.Его история.
Когда мы её купили то на машине отсутствовала запаска.Пришлось также докупить подкрылки,сделать антикор дополнительный и пр.
Немного подшаманили и вроде начали ездить потихоньку.
Не нравилось контактное зажигание (КЗ).Плохо заводился, слабая искра и как последствия плавающие обороты и неустойчивая работа двигателя на хх и частое изнашивание контактов прерывателя и умопомрачительные регулировки зажигания из-за того ,что трамблёр расположен как-то неудобно.То-ли дело в жиговском моторе.Сразу всё видно..И ещё доставала детонация иногда.
Потом потёк радиатор системы охлаждения с пластмассовыми боковыми бачками.Его просто раздувало.И соты лопались от избыточного давления в системе охлаждения.Деформация корпуса радиатора от нагрева.Потом полетела КПП.Передачи стали самовыключатся , а иногда ваще отказывали врубаться.Дальше сцепление.Затем аммотризаторные стойки передней и задней подвески оказались полупустыми и ваще почти не работали.Затем ШРУСЫ разрыв чехлов и износ,суппорты передние заклинивало постоянно.И это было всё уже после 35 тыс км пробега.Ваще дикий кошмар.

чёт я не понял маленько....кто куда подключался?????

_________________
тише едешь-хрен приедешь.......

:smile: Ты не понял как смешно!!!
К моему диалогу о моём Масике.Ты и другие.Разве не понятно?

Кароче потом полетел термостат. И тогда я задумался.И стал заниматься улучшением своего Москвича.С чего начал?