Такой что-ли ??
Это и есть 426...
| Автоклуб "Москвичемания" http://moskvichemania.ru/ |
|
| История завода АЗЛК http://moskvichemania.ru/topic7.html |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Cyber Fox [ 20 ноя 2006, 15:23 ] |
| Заголовок сообщения: | История завода АЗЛК |
Москвич "Москвич" (нынешнее имя АЗЛК) - Московский автосборочный завод. История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и "Форд-АА". В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве". Начало сборки грузовых автомобилей "ГАЗ-АА" (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году. В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск автомобиля "ГАЗ-АА". В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский автомобильный завод имени КИМ". В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию. В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных автомобилей" (МЗМА). Через два года начался серийный выпуск легковых малолитражных автомобилей "Москвич-400" по образцу "Opel Kadett K38". С апреля 1948 года положено начало экспорту автомобилей "Москвич". Выпуск модернизированной модели автомобиля "Москвич-401" освоен в 1954 году, а в 1956 с главного конвейера сошел последний "Москвич-401". Тогда же начат выпуск "Москвича-402", таким образом, с конвейера стали сходить машины собственной конструкции. В июле 1958 начался выпуск автомобиля "Москвич-407" с верхнеклапанным двигателем, а уже в августе на Всемирной автомобильном выставке в Брюсселе автомобили "Москвич-407" и "Москвич-423" отмечены золотыми медалями. Выпуск переходной модели "Москвич-403" начался в 1963 году, после того, как сошел с производства последний автомобиль "Москвич-407". В 1964 году начат выпуск автомобилей "Москвич-408", а в мае 1967 состоялся юбилейный выход миллионного автомобиля "Москвич-408". Октябрь 1967 года - выпуск первой партии автомобилей "Москвич 412", а уже через год появляются модификации этой модели: "Москвич-427" с кузовом "универсал" и "Москвич-434" с кузовом "фургон". В октябре 1968 года МЗМА переименован в Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК). В сентябре 1971 года образовано автомобильное производственное объединение "Авто-Москвич". В 1974 году с главного конвейера завода сошел двухмиллионный автомобиль "Москвич-412". С декабря 1975 года начато производство новых автомобилей "Москвич-2138" и "Москвич-2140". 25 августа 1980 года с конвейера сошел трехмиллионный автомобиль "Москвич-2140". 17 сентября 1986 года с конвейера сошел четырехмиллионный автомобиль "Москвич". В том же году завод перешел на переднеприводную модель, которая с рядом изменений выпускается до сих пор. Фирменная эмблема - буква "М", стилизованная под зубец кремлевской стены. В 1989 году развернута работа по подготовке производства пикапа на базе 2141 и прицепа. Выпуск грузового автомобиля "Москвич-2335-пикап" и прицепа мод. 8135 начался с 1992 года, а с 1994 совместно с Киевским авторемонтным заводом организован выпуск многоцелевой модели "Москвич-2901". Возрождение завода после более чем годового простоя состоялся в январе 1997 года. Тогда освоен выпуск новой модели "Юрий Долгорукий" с двигателями ВАЗ и Рено. В июне того же года начался выпуск модели "Князь Владимир" с двигателем Рено. В августе 1997 года на базе серийных автомобилей "М-2141" и "М-2335-пикап" разработаны модели электромобилей (экологически чистые). Несколько месяцев спустя начато производство новой модели автомобилей "Святогор" с двигателем "Рено" и импортными комплектующими узлами. В 1998 году (февраль-март) организован рекламный пробег "Москва-Омск-Новосибирск-Москва" на автомобилях "Святогор" и "Князь Владимир" протяженностью 7500 км. Вскоре модельный ряд пополнил автомобиль новой модели "Калита" с двигателем Рено, а в ноябре 98-го разработана полноприводная модель автомобиля "Калита". В декабре 1998 года с конвейера ОАО "Москвич" сошел 5-и миллионный автомобиль "Князь Владимир". К марту 1999 года разработаны модели "Дуэт-1" и "Дуэт-2". Взято с www.Club.Azlk.ru |
|
| Автор: | Amper [ 03 дек 2006, 19:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вроде универсал на базе 408 и 412 идет под индексом 426 |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 03 дек 2006, 20:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Amper Как это на базе 412 и 408 ? |
|
| Автор: | Amper [ 03 дек 2006, 20:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Отличаются тока моторами, атак вроде одинаковые |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 03 дек 2006, 20:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Такой что-ли ?? Это и есть 426... |
|
| Автор: | Amper [ 03 дек 2006, 20:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да тока это экспотный вариант в четырьмя фарами |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 03 дек 2006, 21:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ага это экспортный... Тока он на базе 408. А на базе 412 был 427. Вот он 
|
|
| Автор: | Amper [ 03 дек 2006, 21:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это 426 АЗЛК вроде, у бати у знакомого такой аппарат тока с 408 мотором, но есть и с 412 |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 03 дек 2006, 22:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Amper Наверное переходная модель шла с 408 мотором... |
|
| Автор: | Amper [ 03 дек 2006, 22:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Незнаю но у кореша в книге про 412 москвич видел что его модификация с кузовом универсал выпускается под индексом Москвич 426 |
|
| Автор: | Cyber Fox [ 03 дек 2006, 22:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хм... Надо будеть глянуть... 
|
|
| Автор: | DriverK750 [ 06 май 2008, 18:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот скинули мне ссылку что ща с заводом АЗЛК http://www.azlk.ru/f_news.html |
|
| Автор: | sky ranger [ 15 янв 2010, 16:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SL http://www.youtube.com/watch?v=CCeOPv2N7CI |
|
| Автор: | sky ranger [ 15 янв 2010, 16:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Музей завода http://www.youtube.com/watch?v=l9QKchZgmLY |
|
| Автор: | Dimon_F [ 25 фев 2010, 13:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://www.yaplakal.com/forum28/topic269820.html  вот так это было
|
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|