делать мне как-то было нечего и мне пришла идея модернизировать свою приборку - сделать диодную подсветку чтоб светило хорошо и нужным цветом. как же сделать? про лампочки диодные я ещё не знал. можно ж было просто купить пару и заменить и не парить себе мозги. начал рыться по инету в поисках решений. на ТКМ нашел как кто-то сделал на люксовой приборке "сквозные" шкалы и подсветку стрелки спидометра. всё оказалось просто до безобразия. вот я и загорелся. начал шариться по инету дальше. нашел на форуме то ли митсубиши то ли тойот внедорожников (непомню и ссылок не осталось =(( ) неплохую статью по переделке подсветки. смысл в чём. они заморачивались тем что она у них зелёная, а хочется белую. вобщем вылилось всё в полную переделку подсветки. много идей взято оттуда.
теперь о том что будем делать. новые шкалы вырезаются из тонкого оргстекла по старым. где взять тонкое оргстекло? обычный бокс для CD-диска отлично подходит. на эти заготовки клеятся шкалы, вырезанные на плоттере на самоклейке. под шкалы размещается подсветка.
теперь о том что я хотел от всего этого получить. хотелось иметь подсветку оранжевого (в цвет авто) подсветку, сквозные шкалы, регулировку яркости, добавить некоторые контрольные лампы. И при всём при этом оставить стоковый вид.
итак работы начались! как я уже говорил - разобрал приборку
амперметр. видно крепление шкалы. на показометре бензина аналогично.
показометры давления масла и температуры ож идентичны. отличаются только шкалой
вот уже со снятой шкалой
дальше спидометр. уже разобранный
изготовления шкал начнём со спидометра.
вот уже почти готовая шкала. до полной готовности её нужно зашкурить нулевой шкуркой для придания матовости. матовость нужна чтобы будущая шкала не бликовала.
а вот уже зашкуренная
примеряем на прибор
аналогично поступаем со всеми остальными шкалами.
ушки на шкалах приборов масла и ож делал для того чтобы попробовать закрепить их аналогично стоковым, но как оказалось гораздо проще и надёжнее просто приклеить.
а вырезались шкалы вот таким нехитрым союзом паяльника и куска проволки =))
затем берём старые шкалы, сканируем и по сканам в кореле рисуем макет для плоттера. затем несём на порезку. выбираем чёрную матовую плёнку поплотнее. приносим домой и громко матюкаясь с помощью иголочки и канцелярского ножа клеим всё это добро на вырезанные шкалы. шкалы готовы.
только спустя год после своих мучений с иголкой я узнал что существует монтажная пленка, с помощью которой клеить шкалы было бы гораздо проще.
теперь возьмёмся за корпус приборки.
перегородки, находящиеся вокруг спидометра новой подсветке будут мешать, поэтому выламываем их. затем красим всю внутреннюю полость корпуса белой матовой краской. матовой опять же для того чтоб небыло бликов и свет распространялся равномернее.
теперь начнём думать как и из чего будет сделана наша подсветка. у меня было 4 разных варианта. все варианты испытывались исключительно на спидометре. остальные приборы были сделаны по последней схеме. итак вариант первый - 4 сверхярких диода, направленных параллельно поверхности дна корпуса встречно друг другу. примерно так:
эффект получался очень неплохой, но свет был неравномерным. пробовал зашкуривать линзы диодов. свет становился ровнее, но тусклее.
второй вариант - использовать много диодов поменьше. под руку как раз попались диоды из старых свитчей compex. получилось очень плохо. свет неравномерный, тусклый и конструкция довольно громоздкая.
третий вариант - диоды для поверхностного монтажа напаянные на плату, а плата приклеенная на шкалу. навеяно форумом внедорожников. у них всё замечательно получилось, а у меня нет. а всё потому что нет световода (довольно толстой прослойки оргстекла) и лепить его некуда. вернулся было к первому варианту, но потом родился последний самый удачный.
на плату припаиваются диоды для поверхностного монтажа. плата приклеивается на корпус так чтоб диоды светили прямо на шкалу.
угол свечения этих диодов 120 градусов. для того чтоб получить равномерный свет нужно или световод прилепить или же лепить подсветку на расстоянии от шкалы.
для того чтоб свет был ещё равномернее под шкалу делаем подложку из обычной белой одноразовой тарелки. она выполняет роль рассеивателя.
ну далее аналогично делаем подсветку для амперметра и бензина. попутно впихиваем по одному сверхяркому красному диоду под каждый прибор. ну и естественно делаем выводы проводов - "+" подсветки, "+" красной лампы и общий "-" и всё это клею на двухсторонний скотч к корпусу. правда подсветку на бензин пришлось клеить больше к прибору чем к корпусу.
для приборов масла и ож такая подсветка не катит потому как места в приборе практически нет. в радиомагазине натыкаюсь на светодиодные полосы. покупаю одну желтую и одну красную по три диода на каждой. режу по одному диоду, подпаиваю провода и опять-же на двухсторонний скотч клею на стенку корпуса прибора желтый в районе стрелки
красный - на противоположной стороне на дно
шкалы прикручиваем-приклеиваем к приборам и монтируем на место.
теперь думаем как это всё будем подключать. методом научного тыка определяю сопротивление, через которое будут нормально светить диоды. номинал получился 200 Ом. нашел у бати 2-ухваттное сопротивление. для подсветки приборов масла и ож сопротивление должно быть 1 кОм чтоб светило примерно так же по яркости как остальные приборы. на красные лампы - сопротивления по 300 Ом припаиваются прямо на плюсовой провод. дальше взял боооольшую коробочку с переменными сопротивлениями и тем же методом научного тыка подобрал сопротивление для регулировки яркости свечения приборки. наиболее подходящим из имеющихся по плавности и дмапазону регулировки оказалось сопротивление на 470 Ом. далее думаем как подключать красные сигнальные лампы в приборах. очевидно, что нужен какой-нибудь разъём. порылся в закромах родины и нашел вот такой
заодно и минус появился внутри приборной доски. теперь смотрим где взять плюс и находим вот такое решение
нужно только теперь для надёжности залить каким-нибудь силиконом чтоб случайно не коротнуло на минус...
теперь когда всё придумано инсталлируем недостающие запчасти и всё это казино подключаем.
ну и вот собственно и результаты:
зы
если чего непонятно - спрашивайте. за те 2,5 часа пока составлял сей материал мог за нефиг где-то запутаться и натупить. так что не пинайте больно.
Вход
Регистрация
FAQ
Однозначно в Мемориз !!!!!! 
