Переделка обычного КСЗ трамблера в БСЗ
Взято с ТКМ, автор Sp1r1t
Необходимо:
1) Обычный КСЗ трамблер;
2) Датчик холла от 2108(у нивовского другое крепление контактной фишки) ~ 100руб.;
3) 2 винта М3х0.35, соответствующий метчик и сверло 2.5мм;
4) Чертеж шторки изготавливаемой у токаря;
1. Идем к токарю с чертежом и делаем шторку...
2. Там же протачиваем кулачок под внутренний диаметр шторки 15мм
3. Там где мне точили шторку не оказалось делительной головки для фрезера, поэтому "лепестки" я выпиливал сам...
В итоге получаем:
Пробная примерка
4. Затем берем напильник у руки и делаем пропил, чтобы поместилось крепление контактной фишки
5. Во время пробной примерке маркером делаем метку на вале кулачка, через отверстите, предварительно выставив зазор в датчике!.
Позицоинируем шторку, лепестком под контакт бегунка!
Снова разбираем, сверлим 2 отверстия, зеркально, чтобы не нарушать балансировку и избежать биения...нарезаем резьбу, вкручиваем винты. При необходимости их укорачиваем (вал кулачка должен свободно вращаться на своей оси, иначе не будет работать центробежная корректировка угла опережения).
ВНИМАНИЕ НА ФОТО ЧЕРНОВОЙ ВАРИАНТ!!! ВИНТЫ РАСПОЛОЖЕНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НИЖЕ!!! КАК НА ЧЕРТЕЖЕ!!!
6. Далее нужно еще слегка подточить бегунок....5мм снизу поясок снять(на фото видно) - будет достаточно.
7. Собираем конечный вариант
добавлю ещё варианты расположения датчика холла и шторки:
аналогично вышеописанному варианту, но под разъём пилился корпус трамблера, а не крышка, что является решением проблемы "эксклюзивности" крышки трамблера =)
а это вариант с восьмёрочной шторкой
взято тут
sirvlaser.
