Разжился инерционными ремнями безопасности от зубилы 2109.
Чтобы поставить поставить на космича нужно сделать переходную пластину - сдвинуть от дверного проема вперед миллиметров на 120.
Фото чуть позже - радикал пал
| Автоклуб "Москвичемания" http://moskvichemania.ru/ |
|
| Масик Иж-412 ИЭ Белая ночь 1975 г.в. http://moskvichemania.ru/topic923.html |
Страница 11 из 21 |
| Автор: | Теплотех [ 08 дек 2011, 10:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimon_F Сальник размером 14х30х7. В магазине сальников и подшипников. или 16х30х7(от ТАЗ 08 привода переключения кпп) но вал придется наращивать под диаметр 16 мм, как в оригинальной статье. Кстати сальник отходил уже 3 тыс. Сухо и комфортно))) |
|
| Автор: | Теплотех [ 23 дек 2011, 20:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Разжился инерционными ремнями безопасности от зубилы 2109. Чтобы поставить поставить на космича нужно сделать переходную пластину - сдвинуть от дверного проема вперед миллиметров на 120. Фото чуть позже - радикал пал
|
|
| Автор: | Aлександр [ 23 дек 2011, 20:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
не помещаются? |
|
| Автор: | Теплотех [ 23 дек 2011, 21:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Aлександр Нет, чтобы в дверном проеме не торчали и пассажиры не спотыкались. Крепление родное то чуть ли не посреди порога находится, в первой трети |
|
| Автор: | Aлександр [ 23 дек 2011, 21:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ясненько. я лично по этому поводу не особо парюсь. с моим ростом, сзади разве что ребенок сможет поместится т.к. сидушки до упора отодвинуты и спинка на половину опущена 
|
|
| Автор: | Теплотех [ 23 дек 2011, 22:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня так же, но все друзья некрупные)) |
|
| Автор: | Теплотех [ 24 дек 2011, 14:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А вот и фото 
И чуть крупнее сами пластины. От проворачивания там на корпусе катушек выступ-стопор 
|
|
| Автор: | Теплотех [ 25 дек 2011, 17:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А это уже в машине. Это со сдвинутым вперед сиденьем 
И с полностью сдвинутым назад. Как видно ничто нигде не мешает))) 
Таким образом можно закрепить практически любые инерционные катушки - от тазоклассики, зубильного семейства, иномарок и т.п. P.S. За качество фоток сильно извиняюсь - телефон 
|
|
| Автор: | Railnolds [ 25 дек 2011, 20:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это в родные отверстия для ремней закреплено было? Странно - у меня или переваривали эти отверстия, или они так и были, но они как раз под стойкой находятся. |
|
| Автор: | Теплотех [ 25 дек 2011, 21:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Railnolds Да, отверстия родные и так на всех москвичах. Либо так было до 75 года, либо переваривали (скорее всего) |
|
| Автор: | FightWolf [ 25 дек 2011, 21:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у меня на 2140 такие же отверстия |
|
| Автор: | Теплотех [ 21 фев 2012, 20:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот сижу и думаю - в ОЗОН 2140 без ЭПХХ поставить онный без доработок можно? Винты количества смеси и перепускные каналы одинаковые или нет? Вот винт для ЭПХХ http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1565 А старого образца без ЭПХХ такой же, только без штуцера и мембраны со штоком? |
|
| Автор: | MADCAT [ 21 фев 2012, 20:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Можно. Тольк учти, новые клапана сейчас чаще всего хреновые. При покупке проверяй герметичность (вытягиваешь шток, затыкаешь штуцер пальцем и смотришь) а перед установкой доработать напильником, как именно-глянь у меня гараже на последних страницах, там все фотки есть. |
|
| Автор: | Теплотех [ 21 фев 2012, 20:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MADCAT Т.е. винт качества со старым без ЭПХХ взаимозаменяем? это хорошо
|
|
| Автор: | MADCAT [ 21 фев 2012, 21:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Качества или количества? Качества-он одинаковый начиная еще с Вебера, а количество-регулируешь поворотом пневмоклапана |
|
| Страница 11 из 21 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|