Автоклуб "Москвичемания"

Как ни странно,сухой.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

это очень хорошо)) а вентилятор на движке целый? лопостя не поломало ветками?

_________________
2140 SL 1.5литра 1983 года выпуска...
21412 1.8 1992 г.в Совсем Белый)

Да не все О.К. А вообще щас сделаю осмотр. Там народ снимал тех кто осмелился на форсирование водной преграды,может где-то выложат.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

Во какая лужа.
http://www.youtube.com/watch?v=NVPZHWoVCwE

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

видел уже))

_________________
2140 SL 1.5литра 1983 года выпуска...
21412 1.8 1992 г.в Совсем Белый)

все стоят а мось бы проехал .. неоднократно пересекал такие пороги ...

_________________

Ну так я и проехал.Даже ремень не засвистел.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

а вот хрен! у мося трамблер с катушкой низко. одно неправильное движение и вода заливает всю систему зажигания. и всё! доставай вёсла! вот у знакомого форд ескорт после ливня в прошлом году стоя в воде по самые дверные ручки завёлся и выехал с лужи. потом салон сушили дня три. а мось фиг бы завёлся. это большой недочёт конструкторов.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

если перенести катушку выше. то это частично решает проблему. а ты думал мось проэктировали специально для преодолевания рек вброд. хотя я видел в нете переделаные моси под бигфуты

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

не в одной катушке дело. если зальёт трамблер, то двиг заглохнет. даже конденсат под крышкой трамблера не даст двигу завестись.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

я на 2138 с 408 мотором нырял через подобные лужи без проблем - главное чтобы диффузор на радиаторе был , мужик глядя на меня на 412 утонул посреди лужи

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Сергей88
Я бы не решился ехать через это озеро!

Действительно,у Мосей трамблер низко очень,залить его как нефиг делать!Я помню на 40-м еще в дождь ехал,на трассе вода стояла.Встречная фура окатила хорошенько,двиг резко затроил и заглох!Пришлось под дождем ковыряться...После решения проблемы,поехал,через 20мин опять таже история.Теперь уже снял трамлер,в машине вытер,высушил.Потом поставил на машину и хорошенько обмотал целофановым пакетом!Потом уже ехал как герой,лужи и брызги со встречных машин были пофигу

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя!!!
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

а я ездил по сильному ливню тоже как герой после третьей лужи двиг начал троить сильно и глохнуть. я выжал сцепление, дал пропердеться и дальше поехал. остановился на парковке кинотеатра, посмотрел фильм и не смог завести. крышку протирал, контакт тоже по темноте со слепу тёр. нифига. хватает и не заводится. бросил машину на стоянке. на утро приехал - окислился контакт. зачистил, выставил зазор, позачищал контакты под крышкой, бегунок. с горем пополам завелась. троило жутко. что я не делал таки не добился нормальной работы пока БСЗ не поставил через пару дней.
вывод - один раз через лужу перемахнуть можно, но по ливню и по приличным лужам лучше не ездить.
есть правда способ - резиновая перчатка, только хороших перчаток нынче не делают - либо плавятся либо пересыхают и хватает их на месяц-полтора ежедневной езды. или БСЗ - там контакта нету, а под крышкой контакты при работающем двигателе сушатся - ездить можно, а машину в луже оставлять нельзя )))

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

sirvlaser

вот в этом и плюсы безконтактного тармплера что нету контактов .. и крышка герметично пилегает непосредственно к трамплеру .. ту самое главное чтобы обороты не бросить (подсосик рулит )ну и к онечно избавиться от штатного вентилятора который создает волны и все гудово плавал неоднократно полет нормальный...

_________________

но завестись в луже всё-равно не получится ))) если заглох - доставай вёсла.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой