Автоклуб "Москвичемания"

вот такое же на фениксе. логика действий по крайней мере четко ясна.
во первых при меньшем клиренсе больший ход подвески.
во вторых меньшая вертикальная составляющая усилия при работе и пробое подвески( можно колдоебины пролетать без ущерба)
и вообще это признак всех раллийно спортивных подвесок. что на багги, что на корчах ну ООЧЕНЬ большой поперечный наклон стоек

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Про перенос чашки тоже думал, но чет как-то сцыкотно))

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

ага, а рычаг уй знает как варить не сцыкотно...))

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Ну вот) закончили

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Как то очень стремно выглядит...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

потому-что не покрашено.

А это не стремнее?? у меня то косынки наварены для усиления.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Это не косынки.
Это хрень в стакане.
Кроме ослабления металла сварочным швом - ни какого эфекта.
На изгиб и излом, без такой "косынки" оно бы лучше работало.

Хороший совет дам.
Покрась эти рычаги, сложи в шкафчик, и не доставай их оттуда.
Найди стоковые целые рычаги и поставь на место.

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Почему ты так думаешь?

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Ну.... какг бы тебе помягче-то сказать....
У меня опыт работы с железом лет 20.
И такие вещи просто вижу )

1. Проволка ни какой жесткости не дает, просто гнется вместе с узлом
2. Резьбовые детали - вообще не варятся "в резьбу" толку от такой сварки 0,Х
3. Усиление если и ложится, то не по плоскости излома, а на максимальном от него удалении (помнишь про Архимеда в школе рассказывали)
4. Сварка идет ровно по плоскости излома, если и резать рычаг, то не так, а на косую, градусов под 30.

Обычный равносторонний треугольник, из стали толщиной 5, со сторонами 50-50-80.
Длинная сторона - там где лежит шпилька, вершиной вниз по рычвгу(по фото вверх)
Будет в 100500 раз больше пользы.

И еще одна маааленькая мелочь.
Рычаги должны быть одинаковые.
Во всех трех плоскостях.

Тебе еще раз сказать?
Не занимайся фигней.
Лучше в крыльях жабры порежь, или бампер от 99й прилепи

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

И это.... я еще про сварочный шов еще ни чего не говорил.
А на него даже смотреть страшно, не то что ездить

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

Кажется эта конструкция не выдержит наших дорог, а если на скорости не дай бог...

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Если и делать рычаги, то с нуля под нужную конфигурацию... Из цельнотянутой толстостенной трубы и так далее по технологии...

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

а мне кажется что техническое исполнение это полбеды. расчеты имеют куда более важную роль. кастор нифига не чем больше тем лучше. слишком большой будет способствовать сносу передней оси. еще нужно учитывать особенности работы подвески. разные типы подвески по-разному веддут себя при одинаковом касторе. так что поддерживаю Макса - в шкафу им самое место.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Блин ребята мои фото выше. Последнее фото не мое. Так вот рычаг с последнего фото ездит по сей день. Все проверится на практике.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

А зачем это вообще нужно - никак не пойму? Что оно дает?

_________________
Москвич ИЖ 412, 1972 г.в.
Мой гараж