Автоклуб "Москвичемания"

А на Москвичи какие то иномарочные шаровые не подходят?

_________________
Купив одно ретроавто, хочется ещё)

теоретически, при большом желании переставить то можно, подобрав по ширине пальца или разсверливаться под имеющуюся ширину ( вариантов много - всё зависит от желания поиграться, в плоть до замены трапеций), но посадочные места на рычагах придется по любому переделывать( пересверливать), что реально геморно (учитывая снятие верхнего и нижнего рычага, пружины, амортизатора аналгично с другой стороны и + сборка в обратном порядке) а вот чтоб подобрать один к одному чтобы как родная стала, тут я даже и не знаю, т.к. не сталкивался с заменой на инородные шаровые. да и по форумам пока что не встречал. может кто чаво из наших знает

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

Odessit
на счет иномарочных не знаю , а вот из зиловского рулевого пальца и его же сухарей раньше нижние шаровые делали , сносу им не было , в 91 это стоило литр самогона , там полностью корпус шаровой точили под это дело и на пальце конус и резьба перетачивалась .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

дорогое это нынче удовольствие,что в ручную, что хоть даже если на пяти координатном ЧПУ. к сожалению мало кто из токарей или фрезеровщиков на сегодняшний день может брать такие халтуры из за "надзирателей" а хозяева цеха - станка цены ломят нереальные и в результате чего, все равно даже не они эту работу делают.
ПС. я в одно время на алюминиевых колесных проставках так мутил. сам отливал в формах, вытачивал болванки а конкретно по заказу, по месту, уже фрезеровал. а еще у нас по соседству два бокса было в одном сто а в другом шиномонтаж, и ребята частенько ко мне приходили,то проставки, то тормозные диски проточить, то съмник какой нить сфорганить, то плиты переходные или под ГБЦ, переходники всякие под инокарбы на отечественные коллекторы. в общем зарплата нам нужна была для отвода глаз от начальства. но шара потом закончилась. поставили к нам "надзирателя" типа мастера цеха, а потом в нагрузку еще и видеокамеры . и народ как тараканы с пустого холодильника разбежался.

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

Aлександр
да сейчас с токаркой туго , а фрезерных работ там мало было , точился цельный корпус с фланцем , последний потом размечали и обрезали резаком = крепления к рычагу.
я сейчас лью некоторые детали из ал по выплавляемым моделям из пенопласта , довольно прилично получается , обработки минимум.

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

та была у меня мыслишка на даче 3 фазы подключить но боюсь что тамашняя напруга и школьной токарки не потянет ни термопласт автомат тем более ( а с чистым полистиролом помню наигрался терки для штукатурки делал пенопластовые одна из первых моих так сказать производственно гаражных работ) а с формой намучался, помню когда отливал хотелось ведь минимум отходов алюм. так как болванка чистого ал. на вес золота по цене, да и токарь фрезеровщик с меня тогда был еще не очень.( 18 -19 лет мне тогда было)

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

Aлександр
тв 6 уже второй год ищу и все безрезультатно , раньше как грязи было , тогда не нужен был , имелся на работе нормальный станок ,
а модели на чпу режу струной , сложное конечно не выйдет , да собственно в моей странице фотки были отлитых деталей , последнюю партию не выкладывал еще , может позже покажу что получилось.

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Димон, а мне можно чуть отсыпать ?

_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей !..."
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД !!!» ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky

я бы на твоём месте воспользовался предложением!

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Был сегодня на "яме".
Купили два задних ланжерона, всё необходимое для покраски.
Что касается шаровых мне предложили "Fenox производства Белоруси.
Говорят, что шаровая надёжная и она круче тех, которые делает "Мастер-спорт".
Что скажете?

_________________
Купив одно ретроавто, хочется ещё)

У меня нижняя опора Фенокс отходила 2 месяца.Сервисмены сказзали что надо было добавить смазки. Опора то новая неразборная.

_________________
azlk 2140 1988г.в.
Все равно его не брошу,потому что он хороший.

я же говорил) кстати почем лонжероны взял? ато многие говорят что за них чуть ли ни пол царства просят)

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Два ланжерона задних - 180 гривен (90 гривен один). Но мне повезло. У других продавцов он стоил от 120 до 150 за один ланжерон. Была один раз озвучена и цена в 200 гривен за один
Сколько продавцов, столько и цен.

_________________
Купив одно ретроавто, хочется ещё)

а лонжероны на эту модель отличаются от 408 412 и 2140?

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Не отличаются,
Есть ланжероны двух видов.
На грузо-пассажирские авто ("пирожок") и легковые.
М433-й входит в число легковых.

_________________
Купив одно ретроавто, хочется ещё)