Автоклуб "Москвичемания"

На какие?

Wartburg
http://www.autocentre.ua/ac/09/10/image ... 281%29.jpg
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:W ... n_4716.JPG

Похоже. Надо на Драйве поспрашивать у владельцев Вартбургов про фары. Очень похожи.

Денисюк Василий
фара изначально немецкая была , ставилась и на вартбург ,
я тоже в свое время искал их в бывшей ЧССР зашел в магазин запчасте москвича а их нет , иду по городу на шкодах стоят такие же , захожу в шкоду все есть , и фары и стекла отдельно , так и купил , да они шли в сборе со всем , поставил и подключил провода ,
у нас такие фары стояли на москвиче и лазе .

_________________
АЗЛК 2141 , 1,6 ваз , 213вал, 073 карб , SECU -3 , автоподсос .электростеклоподъемники , доводчик .

Ого, интересно.

Сегодня я продолжил работы. Начал разбирать машину. Буду чистить днище, под крыльями. И, надеюсь, перекрашу.
Пока разобрал только салон, чтобы не испачкать. Довольно таки быстро. И прикрутил старое сиденье.

цвет родной оставиш или измениш оттенок? или выкрасиш в родной цвет что в салооне оказался?

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Планирую в Лиану красить. Пока все в деньги упирается.

Процесс пошел:

Началась разборка машины. Для обработки днища, арок, крыльев изнутри.

Некоторое время назад снял задний бампер, боковые стекла, ручки дверей, оббивки и т. п.



А сегодня снял передний бампер, крылья, фартук.
Спереди под крыльями все нормально, ржавчины почти нет, под крыльями чуть-чуть. В целом, состояние приличное. Все болтики-гаечки открутились хорошо.













Теперь буду все это чистить, и, где не видно замазывать мастикой. Остальное грунтовать и красить зеленым.

Сегодня я прикупил некоторые запчасти. Карбюратор, вакуумный усилитель тормозов АТ (Китай), Фенокс кглавный тормозной (других не было), и рулевую трапецию в сборе (Кинешма).

Ну и по-мелочи чуть-чуть.





Я все-таки купил родной карбюратор. ДЛААЗ 2140, с механическим приводом 2-й заслонки.



Вот трапеция.



И заехал в Губкин, забрал подарок от В. Воронцова.

ничо так скупился. Новые запчастюльки самое приятное при ремонте машины.

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

За все отдал больше, чем за сам Москвич, когда покупал.

Да, за новые запчасти приятно.

В связи с тем, что личного времени очень мало, и его необходимо тратить еще и на другие дела, на машину выпадают считанные минуты. Дефицит времени - это вообще страшная вещь. У меня все личные дела расписаны буквально по-минутно. тем более, что ни выходных, ни праздников. Однако, я наловчился, в обеденный перерыв, в вечернее затишье (с 16-30 до 18-00, с перерывом в 17-00 - когда все нормальные люди едут домой, а я забираю с работы мать) заскакивать в гараж, и чистить Москвича. Бывает, что и час, и полтора работаю. Время конечно пролетает быстро, час, как минута. Но, птичка клюет по зернышку...
А я упертый, ё-моё...
Итак, помаленьку, дела двигаются. вся опасность в том, что под видом "все нормально" - под видом нормальной мастики скрывается ржавчина под низом. И ее нужно убирать. Насадки быстро забиваются, поэтому скребу отверткой.



Но мне в помощь всякие ковырялки, насадки на дрель, и преобразователь ржавчины. короче, техника и химия на службе Денисюка Василия...



очень беспокоит ржавчина снаружи - там-то метал потоньше. Походу горе-мастера перекрашивали машинку прям на ржавчину - а что - прежний хозяин был алкоголиком, но потом перестал пить. Но есть товарищи, которые могли бы мне рассказать, как ездил мой Москвич - но не буду - не хочется расстраиваться!



Ну и все остальное: правая сторона поддается, а левая еще не тронутая...







И параллельно у меня есть еще некоторые задумки: фары, колпачки на камеры, бачок расширителя.
Штуцер в бачке вообще-то намного больше диаметра красного шланга. Но на Драйве один товарищ ставил, кажется советовал греть в кипяточке. Но мне отец подкинул идею такую - у нас же сейчас жара стоит под 30 градусов - и, если шланжик полежит на солнце, то станет, податливым. Я так и делал, пока я чистил под крыльями, шланг лежал на солнце. и я его время от времени засовывал, развивая, как мне казалось довольно-таки приличное усилие. Но, так как дело было после работы, да и на работе я силы потерял изрядно - там бумажки разные писал, тревога у нас с утра была, планерка длинная и выматывающая, бандитов также ловил, то силы мои подиссякли, да и солнце стало на закат уходить, так что, я только вот так шланг на штуцере насадил...
Завтра еще это все на солнце попробую вынести.

бачок феншуйный поздравляю!

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.