Автоклуб "Москвичемания"

потуги пробитого вакуума ... так что по тихоньку готовтесь

Зачем сразу вакуумник хоронить? Надо начать с шланга... и ещё не забывать о наличии в машине вакуумного эконометра

_________________
Shit happens (с)

Педаль падает при заводке, тормозит не хуже чем раньше.
Юра, а что с экономистом? Он работает, ты имеешь ввиду что подсос воздуха по трубке может где-то?

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Да, эконометр же тоже запитан от шланга вакуумника.

_________________
Ну и что, что не отремонтировал - зато посмотрел, что внутри!
Мой глушитель не гнилой, мой глушитель прямоточный. Дырки в крыльях - стиль такой, и чугунный бампер прочный!
Слепая вера в своих лидеров, да и во что бы то ни было, приведет к тому, что вас просто-напросто убьют! (с) Bruce Springsteen

Да, иди знай, на всякий случай надо заглушить всё сосущее, только не всё сразу, а начать с трубки эконометра, а потом уже сам шланг от коллектора к вакуумнику проверить

_________________
Shit happens (с)

еще ЭПХХ и трамблера шланги не забыть, если есть канеш

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Про эпхх- у меня солекс, шланг на вакуум поменял полностью, клапан в вакууме вроде рабочий, думаю может поменять его с резинкой уплотнительной. Да и может в карб заглянуть стоит, так как подтраивает при запуске, может уровень высоковат и чуть заливает?

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

у нас он отломался при первом же прикосновении в ту сторону )

Задача: вакуум с коллектора заглушен для верности. На холодную все класс, завел без подсоса даже, и поехал, на горячую начинает подколбашивать на холостых, с выхлопной порядочно дымит, не черный но и не синий дым, ночью хер разберешь... Снял черепашку, признаков перелива не видно, завтра проверю уровень. Свеча в 4м цилиндре залита была, поменял, ничего не изменилось. Какие варианты?

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

Да и в масле эмульсии нет, тосол на месте, не пузырится, газую и уровень чуть повышается и все. Хоть в голове крутится мысль о пробитой прокладке.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

кроме залитости свечи ничего нет? черный налет или еще чего такого?

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой...

Всякое решение плодит новые проблемы

Черная и мокрая, сейчас поеду в гараж и проверю варианты.

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

В общем похоже жопа...Карб ни причем, свечи выкрутил, все в норме. В масле вроде как появляется эмульсия, решил сегодня покатать чуть еще, последить за маслом и антифризом, а то не охота вскрывать движок пока не исключены все варианты.
На фото снизу вверх 1-2-3-4 цилиндры





По маслу критичного не видно особо, но на клапанной крыше есть следы эмульсии и в шланге сапуна, на щупе чисто





Видео работы на холодную

Как видно дым постепенно появляется с прогревом, так же появляется троение.

Прогретый мотор

_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.

раскрутка сайтов

ну скажу так это не дым появляется .. а начинает парить выхлопная система по мере прогрева ...
да и Эмульсия какая то странная ...
а вот из запуна что то наваливает не по детски ... как по мне ...
ну и думаю что проблема в голове .. но это моей китайское мнение ..

следы эмульсии на сапуне и крышке это нормально у меня зимой в шланге сапуна очень часто лед... но дымит оттуда очень даже и сильно, как вариант промерять компрессию по цилиндрам

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно... Ток переменный, а бьет - постоянно...

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года???

Не хотите по хорошему- уберём вазелин...