Автоклуб "Москвичемания"

Может это какие-то кооперативные поршни? Каталог деталей по 41-му говорит, что на 21412, то есть с уфимским мотором стоят поршни с маркировкой 331.1004015

_________________
Shit happens (с)

фиг знает. вобщем не нужно было надеятся на каталожный номер и фоткать поршень... и нести его на промерку

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Сейчас, пыль с хрустального шара сотру и скажу.
Через нее видно плохо.

Фото сделай, и диаметр промеряй.
У 1,5 всего два поршня было.
По форме они отличаются, если видел хоть раз, то не перепутаешь
Если Комбайн был года 92-93, то стоит еще и на колено внимательно посмотреть.
Вполне возможно, что это 1,6.

Фото нужно того места, где цилиндрическая часть переходит в вытеснитель

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

каталожный номер колена с 412 начинается. по поводу шара хрустального - я даже не догадывался что гугл не знает таких каталожных номеров потому и не фоткал, а просто номер на листик записал. диаметр гильзы грубо штангелем 82 мм. десятки-сотки не мерил думал поршень мне расскажет какой ремонт.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

На сколько мне известно 21412 1004015-50 это поршневая под 76-й бенз. последняя цифра 50 это ремонтное увеличение. Выпускали их исключительно в Тамбове.
а эт так, мож пригодится http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=106236

_________________
Не убегай от снайпера,умрешь уставшим!)

Водку пить, это вам не спортом заниматься - тут здоровье надо иметь.

сегодня день когда стало ясно что делать с мотором - померили колено и гильзы. колено было в первом ремонте по кругу. нужно шлифоваьт во второй ремонт по кругу. гильзы в номинале, точить не нужно. из этого следует что нужны вкладыши и поршни под 93-ий. вопрос знатокам качества новодела - чьи вкладыши и поршни лучше купить? вкладыши я слышал ЗМЗ з\хорошие, а вот поршни есть воронеж и ростов. что лучше иил лучше что другое искать?

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

По поршням скажу одно. Надо мерять. И пофик какого оно завода. И кстати если тебе будут впаривать уфу, то это не уфа. Приходи на базар с гильзами и выбирай по ним поршня, ато есть у меня такой комплектик поршней. Ни в одну раздолбаную гильзу не входят, хотя написано 82,0

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

сегодня сфоткал. вечерком выложу фотки поршня.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

фотки поршня.















дальше гильза и блок

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

На фото - обычный 1,5, под 76й бенз.

Номеров после второй группы цифр каталог не дает
1004015 - это голый поршень. Нулевой
1004015 - БР +0,5
1004015 - ВР + 1

Штангель я думаю покажет.
82,0 от 82,5 и 83 отличаются.

И это - а почему не сразу с гильзами менять?

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

цена вопроса. точнее наличие/отсутствие средств. к тому же боюсь не найду нормальный комплект. а если купить поршни первого ремонта то токарь сделает как надо.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Нормальные врядли найдешь ((((
ремонтные на УФУ сейчас УГ полное

_________________
Советов у меня лучше не просите,
чувство юмора у меня сильнее чувства жалости.

А чем эти поршни не устраивают? Кольца поменяй да и катайся, если гильзы не надо точить. И пусть будет под 76-й бензин, ничего плохого в этом нет, особенно когда бюджет не позволяет разгоняться с запчастями

_________________
Shit happens (с)

сегодня на авторынке нашел чудака - продаёт поршни якобы ещё ссср. есть и номинал и ремонт. ценник 200 грн комплект. это голые поршни. у другого спрашивал - есть цпг костромской. клялся-божился что отличное качество, зазоры и вес в норме и он их сотнями продаёт. когда-то этого мужика мне расхваливали - водомоторник-спортсмен в прошлом. катался на одних узамах. ценник цпг - 1070 грн. в комплекте всё - гильзы, поршни, кольца, пальцы, медные колечки... на деталях и на москвичавтозапчасть таких нет. вот думаю теперь... может поднатужится и цпг купить? естественно отнесу токарю чтоб померил всё и если всё путем чтоб шатуны ещё посмотрел и завтулил если надо.
свои не хочу оставлять - пусть будет дороже, а соответственно дольше, но зато как надо. с правильными поршнями расход меньше и работает приятнее и на пару пони больше. да и надеюсь один раз всё собрать и больше в двиг не лазить.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором...

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

Я б подкинул бы новые вкладыши и колечки и ездил.
Тратить такую сумму на полторашечные запчасти,смысла не вижу